En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Volvo EX30 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 38800 €, tandis que le Polestar 4 commence à 62400 €. Cela représente une différence d’environ 23607 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Volvo EX30 : avec 17 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 4 s’en sort clair mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 144 km de plus que le Volvo EX30.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Polestar 4 affiche un avantage perceptible – 544 CH contre 428 CH. Soit un gain d’environ 116 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 3.80 s pour le Polestar 4. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 4 fait minime mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Volvo EX30 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 4 tire perceptible plus fort avec 686 Nm contre 543 Nm. L’écart est d’environ 143 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Volvo EX30 est remarquable plus léger – 1840 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 390 kg.
En volume de coffre, le Polestar 4 offre clair plus d’espace – 526 L contre 318 L. La différence est d’environ 208 L.
En capacité de chargement maximale, le Polestar 4 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1536 L, soit environ 536 L de plus que le Volvo EX30.
En charge utile, le Polestar 4 quelque peu l’emporte – 455 kg contre 390 kg. Soit environ 65 kg de différence.
Au final, le Polestar 4 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détailsLe Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
38800 - 57800 €
|
Prix
62400 - 70500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
339 - 476 km
|
Autonomie Électrique
590 - 620 km
|
|
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
|
Capacité de la Batterie
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1840 - 1960 kg
|
Poids à vide
2230 - 2355 kg
|
|
Capacité du coffre
318 L
|
Capacité du coffre
526 L
|
|
Longueur
4233 mm
|
Longueur
4840 mm
|
|
Largeur
1838 mm
|
Largeur
2008 mm
|
|
Hauteur
1550 - 1567 mm
|
Hauteur
1534 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1000 L
|
Capacité maximale du coffre
1536 L
|
|
Charge utile
370 - 390 kg
|
Charge utile
455 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
272 - 428 CH
|
Puissance (ch)
272 - 544 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
343 - 543 Nm
|
Couple
343 - 686 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
200 - 315 kW
|
Puissance (kW)
200 - 400 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Volvo
|
Marque
Polestar
|
Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.