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Toyota Proace Transporter vs Dacia Spring comparatif

Comparez la puissance (150 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Transporter ou Dacia Spring ?

Toyota Proace Transporter vs Dacia Spring : les principales différences

Toyota Proace Transporter

  • nettement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
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Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • de loin plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Proace Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 20 176 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre de loin plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 23,8 kWh/100km pour le Toyota Proace Transporter. L’écart atteint environ 11,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace Transporter offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 349 km, soit environ 124 km de plus que le Dacia Spring.

Spring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Transporter développe nettement plus de puissance – 150 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre nettement plus rapide – avec 9,6 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 2,5 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Transporter délivre considérablement plus de couple, avec 370 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 233 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Transporter propose plus de places – 6 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 1 656 kg. L’écart atteint environ 586 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre significativement plus – 1 323 kg contre 274 kg. Cela représente environ 1 049 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 70 - 102 CH
  • Consommation kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 225 km
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Toyota Proace Transporter
Dacia Spring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

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Avis Toyota Proace Transporter

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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
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Coûts et Consommation
Prix
37 200 - 60 000 €
Prix
17 000 - 19 900 €
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
349 km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 177 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 6
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
Poids à vide
1 070 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
308 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 583 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
955 - 1 323 kg
Charge utile
274 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 370 Nm
Couple
137 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
Dacia
Quels types de transmission sont disponibles pour le Toyota Proace Transporter ?

Le Toyota Proace Transporter est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.