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Tesla Model 3 vs BMW i5 Touring comparatif
Comparez la puissance (460 CH vs 601 CH), le coffre et le prix (37 300 € vs 72 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Tesla Model 3 ou BMW i5 Touring ?
Tesla Model 3 vs BMW i5 Touring : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Model 3
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Tesla Model 3 se montre significativement moins cher – il démarre à 37 300 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 72 800 € . Cela représente une différence d’environ 35 506 €.
Concernant la consommation électrique, le Tesla Model 3 se montre quelque peu plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le BMW i5 Touring. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Tesla Model 3 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 750 km, soit environ 148 km de plus que le BMW i5 Touring.
i5 Touring
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe clairement plus de puissance – 601 CH contre 460 CH. L’écart atteint environ 141 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 se montre nettement plus rapide – avec 3,1 s, contre 3,9 s pour le BMW i5 Touring. L’écart est d’environ 0,8 s.
En vitesse maximale, le Tesla Model 3 se montre légèrement plus rapide – il atteint 262 km/h, tandis que le BMW i5 Touring se limite à 230 km/h. L’écart atteint environ 32 km/h.
On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre un peu plus de couple, avec 820 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.
Model 3
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Tesla Model 3 est clairement plus léger – 1 772 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 483 kg.
Du côté du coffre, le Tesla Model 3 offre marginalement plus d’espace – 594 L contre 570 L. L’écart atteint environ 24 L.
Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre sensiblement plus – 560 kg contre 377 kg. Cela représente environ 183 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model 3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 37 300 €
Tesla Model 3
Tesla Model 3
BMW i5 Touring
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Tesla Model 3
Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.
détails
BMW i5 Touring
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détails
Tesla Model 3
BMW i5 Touring
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 300 - 59 000 €
|
Prix
72 800 - 102 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13 - 16,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
534 - 750 km
|
Autonomie Électrique
522 - 602 km
|
|
Capacité de la Batterie
83 kWh
|
Capacité de la Batterie
81,2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 772 - 1 929 kg
|
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
|
|
Capacité du coffre
594 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4 724 mm
|
Longueur
5 060 mm
|
|
Largeur
1 850 mm
|
Largeur
1 900 mm
|
|
Hauteur
1 431 mm
|
Hauteur
1 505 - 1 515 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 700 L
|
|
Charge utile
303 - 377 kg
|
Charge utile
535 - 560 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
283 - 460 CH
|
Puissance (ch)
340 - 601 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,1 - 6,2 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
|
|
Vitesse Maximale
262 km/h
|
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
|
|
Couple
420 - 660 Nm
|
Couple
430 - 820 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
208 - 338 kW
|
Puissance (kW)
250 - 442 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025
|
Année du Modèle
2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Tesla
|
Marque
BMW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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