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Suzuki Vitara vs XPeng G6 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (129 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (27700 € vs 48000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Vitara ou XPeng G6 ?
Vitara
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Suzuki Vitara bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 27700 € , tandis que le XPeng G6 commence à 48000 € . Cela représente une différence d’environ 20269 €.
G6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le XPeng G6 affiche un avantage convaincant – 487 CH contre 129 CH. Soit un gain d’environ 358 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G6 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 9.50 s pour le Suzuki Vitara. Soit environ 5.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le XPeng G6 fait à peine sensible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Suzuki Vitara plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : XPeng G6 tire significatif plus fort avec 660 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 425 Nm.
Vitara
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Suzuki Vitara est net plus léger – 1255 kg contre 2115 kg. L’écart est d’environ 860 kg.
En volume de coffre, le XPeng G6 offre remarquable plus d’espace – 571 L contre 375 L. La différence est d’environ 196 L.
En capacité de chargement maximale, le XPeng G6 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1374 L, soit environ 254 L de plus que le Suzuki Vitara.
En charge utile, le XPeng G6 modérément l’emporte – 475 kg contre 400 kg. Soit environ 75 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Suzuki Vitara
XPeng G6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 48 000 €
XPeng G6
Suzuki Vitara
4.6 (2 Avis)
Le Suzuki Vitara joue la carte de la polyvalence avec un look compact, une conduite agile en ville et une touche de baroudeur quand la route se gâte. Fiable, économique à l'usage et doté d'un habitacle bien pensé, il séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans se ruiner.
détails
XPeng G6
5 (3 Avis)
La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.
détails
Suzuki Vitara
XPeng G6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
27700 - 36400 €
|
Prix
48000 - 52000 €
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Consommation L/100km
5 - 5.9 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
510 - 525 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
80 kWh
|
|
CO2
113 - 138 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
47 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1255 - 1395 kg
|
Poids à vide
2115 - 2220 kg
|
|
Capacité du coffre
289 - 375 L
|
Capacité du coffre
571 L
|
|
Longueur
4185 mm
|
Longueur
4758 mm
|
|
Largeur
1775 mm
|
Largeur
1920 mm
|
|
Hauteur
1595 mm
|
Hauteur
1650 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1046 - 1120 L
|
Capacité maximale du coffre
1374 L
|
|
Charge utile
375 - 400 kg
|
Charge utile
470 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
110 - 129 CH
|
Puissance (ch)
296 - 487 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.5 - 12.7 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
235 Nm
|
Couple
440 - 660 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
81 - 95 kW
|
Puissance (kW)
218 - 358 kW
|
|
Cylindrée
1373 - 1462 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Suzuki
|
Marque
XPeng
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Suzuki Vitara ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.