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Suzuki Vitara vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (184 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (27 700 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Vitara ou NIO ET7 ?
Suzuki Vitara vs NIO ET7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Vitara
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Suzuki Vitara se montre significativement moins cher – il démarre à 27 700 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 42 756 €.
Concernant la consommation électrique, le Suzuki Vitara se montre visiblement plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 4,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 158 km de plus que le Suzuki Vitara.
ET7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 184 CH. L’écart atteint environ 469 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,4 s pour le Suzuki Vitara. L’écart est d’environ 3,6 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre considérablement plus de couple, avec 850 Nm contre 307 Nm. La différence atteint environ 543 Nm.
Vitara
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Suzuki Vitara est considérablement plus léger – 1 255 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 1 179 kg.
Du côté du coffre, le Suzuki Vitara offre à peine plus d’espace – 375 L contre 363 L. L’écart atteint environ 12 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre très légèrement plus – 466 kg contre 425 kg. Cela représente environ 41 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Suzuki Vitara
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Suzuki Vitara
Le Vitara est un SUV compact pratique et polyvalent, facile à vivre au quotidien et adapté aussi bien à la ville qu'aux escapades hors des sentiers battus. Sa silhouette robuste et son intérieur bien pensé offrent un bon compromis entre confort et fonctionnalité, idéal pour qui cherche un véhicule fiable et sans extravagances.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Suzuki Vitara
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
27 700 - 43 400 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
344 - 426 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 255 - 1 935 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
310 - 375 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 775 - 1 800 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
395 - 425 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur, Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
110 - 184 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,6 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
193 - 307 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
81 - 135 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 373 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Suzuki
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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