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Suzuki Ignis vs Dacia Spring comparatif
Comparez la puissance (83 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (18 400 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Ignis ou Dacia Spring ?
Suzuki Ignis vs Dacia Spring : les principales différences
Ignis
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Dacia Spring se montre très légèrement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Suzuki Ignis commence à 18 400 € . Cela représente une différence d’environ 1 321 €.
Spring
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Dacia Spring développe quelque peu plus de puissance – 102 CH contre 83 CH. L’écart atteint environ 19 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre sensiblement plus rapide – avec 9,6 s, contre 12,7 s pour le Suzuki Ignis. L’écart est d’environ 3,1 s.
On observe également un écart de couple : le Dacia Spring délivre visiblement plus de couple, avec 137 Nm contre 107 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.
Ignis
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Suzuki Ignis propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Suzuki Ignis est légèrement plus léger – 935 kg contre 1 070 kg. L’écart atteint environ 135 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Spring offre un peu plus d’espace – 308 L contre 267 L. L’écart atteint environ 41 L.
Concernant la charge utile, le Suzuki Ignis offre clairement plus – 395 kg contre 274 kg. Cela représente environ 121 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 17 000 €
Dacia Spring
Suzuki Ignis
Dacia Spring
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Suzuki Ignis
La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.
détails
Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
Suzuki Ignis
Dacia Spring
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
18 400 - 22 900 €
|
Prix
17 000 - 19 900 €
|
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
221 - 225 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
110 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
30 - 32 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
4
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
935 - 995 kg
|
Poids à vide
1 070 kg
|
|
Capacité du coffre
204 - 267 L
|
Capacité du coffre
308 L
|
|
Longueur
3 700 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 690 mm
|
Largeur
1 583 mm
|
|
Hauteur
1 605 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 086 - 1 100 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
335 - 395 kg
|
Charge utile
274 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
83 CH
|
Puissance (ch)
70 - 102 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
12,7 - 12,8 s
|
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
107 Nm
|
Couple
137 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
61 kW
|
Puissance (kW)
52 - 75 kW
|
|
Cylindrée
1 197 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2020
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Suzuki
|
Marque
Dacia
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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