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Suzuki Across vs Mazda CX-60 comparatif
Comparez la puissance (306 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (58 700 € vs 51 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Across ou Mazda CX-60 ?
Suzuki Across vs Mazda CX-60 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Across
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mazda CX-60 se montre plutôt moins cher – il démarre à 51 400 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 7 300 €.
Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme de loin moins – avec 1 L/100km contre 3,8 L/100km pour le Mazda CX-60. Cela représente environ 2,8 L/100km.
En termes d’autonomie, le Suzuki Across offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 75 km, soit environ 12 km de plus que le Mazda CX-60.
CX-60
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe marginalement plus de puissance – 327 CH contre 306 CH. L’écart atteint environ 21 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 se montre presque pas plus rapide – avec 5,8 s, contre 6 s pour le Suzuki Across. L’écart est d’environ 0,2 s.
Across
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda CX-60 est marginalement plus léger – 1 890 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 185 kg.
Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre un peu plus d’espace – 570 L contre 490 L. L’écart atteint environ 80 L.
Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre nettement plus – 612 kg contre 435 kg. Cela représente environ 177 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Across est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
58 678 €
Suzuki Across
Suzuki Across
Mazda CX-60
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Suzuki Across
Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détails
Mazda CX-60
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
Suzuki Across
Mazda CX-60
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
58 700 €
|
Prix
51 400 - 68 200 €
|
|
Consommation L/100km
1 L/100km
|
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
75 km
|
Autonomie Électrique
63 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
85 - 137 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 075 kg
|
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4 635 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
1 890 mm
|
|
Hauteur
1 690 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 604 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
435 kg
|
Charge utile
581 - 612 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
306 CH
|
Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
-
|
Couple
450 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
225 kW
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
|
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
|
|
Marque
Suzuki
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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