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smart #1 vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (428 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (37 300 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, smart #1 ou VW ID.4 ?

smart #1 vs VW ID.4 : les principales différences

smart #1

  • presque pas moins cher
  • nettement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
détails

VW ID.4

4,4 (9 Avis)
noter
  • très légèrement plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • largement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

#1

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le smart #1 se montre presque pas moins cher – il démarre à 37 300 € , tandis que le VW ID.4 commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 3 373 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre très légèrement plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 16,8 kWh/100km pour le smart #1. L’écart atteint environ 1,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 569 km, soit environ 129 km de plus que le smart #1.

ID.4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le smart #1 développe nettement plus de puissance – 428 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 88 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le smart #1 se montre visiblement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,4 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 1,5 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre un peu plus de couple, avec 679 Nm contre 584 Nm. La différence atteint environ 95 Nm.

#1

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le smart #1 est quelque peu plus léger – 1 780 kg contre 1 975 kg. L’écart atteint environ 195 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.4 offre largement plus d’espace – 543 L contre 323 L. L’écart atteint environ 220 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.4 propose nettement plus de capacité – jusqu’à 1 575 L, soit environ 589 L de plus que le smart #1.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre plutôt plus – 551 kg contre 470 kg. Cela représente environ 81 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,6 - 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 356 - 569 km
détails

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smart #1
VW ID.4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

smart #1

La smart #1 impose son look de crossover compact avec une personnalité bien trempée et un intérieur malin qui surprend quand on y met les pieds. Pensée pour la vie de tous les jours, elle mise sur le confort et la facilité d'usage — parfaite pour qui veut de la modernité sans se prendre la tête.

détails
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Limbo_Edition1_EXT_09_White_Gold_Powered_Tailgate
Limbo_Edition1_EXT_07_White_Gold_Powered_Top
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Avis smart #1

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VW ID.4

La VW ID.4 mise sur la sérénité : un habitacle généreux, un grand coffre malin et un confort de roulement qui la rendent idéale pour la famille et les trajets quotidiens, avec des aides à la conduite bien pensées. En contrepartie, l’infodivertissement tactile demande de l’habitude, la visibilité arrière est souvent réduite et sur autoroute le niveau sonore et la consommation augmentent, ce qui la rend moins séduisante pour les amateurs de conduite dynamique ou les longs trajets rapides.

détails
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Avis VW ID.4

4.4 (9 Avis)
noter
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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VS
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smart #1
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
37 300 - 52 900 €
Prix
40 700 - 55 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,8 - 18,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Autonomie Électrique
310 - 440 km
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 780 - 1 900 kg
Poids à vide
1 975 - 2 248 kg
Capacité du coffre
313 - 323 L
Capacité du coffre
543 L
Longueur
4 270 - 4 300 mm
Longueur
4 582 - 4 584 mm
Largeur
1 822 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 636 mm
Hauteur
1 619 - 1 634 mm
Capacité maximale du coffre
976 - 986 L
Capacité maximale du coffre
1 575 L
Charge utile
425 - 470 kg
Charge utile
515 - 551 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,7 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
343 - 584 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
smart
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le smart #1 ?

Le smart #1 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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