Comparez la puissance (340 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (44800 € vs 46600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Enyaq ou VW Tayron ?
Lorsque l'on parle de crossover électriques, deux modèles attirent particulièrement l'attention : le Skoda Enyaq et le VW Tayron. Tous deux offrent des caractéristiques intéressantes qui les rendent compétitifs sur le marché. Cet article propose une comparaison approfondie entre ces deux véhicules, en mettant en lumière leurs performances techniques, leurs innovations et leur conception.
Le Skoda Enyaq, avec sa silhouette élégante de SUV, mesure 4649 mm de long, 1879 mm de large et 1621 mm de haut. Il offre un volume de coffre généreux de 585 litres, idéal pour les familles ou les aventuriers.
D'un autre côté, le VW Tayron, légèrement plus long à 4792 mm et plus haut à 1668 mm, donne une impression de robustesse avec un design qui reste élégant. Son coffre est encore plus spacieux, atteignant 885 litres. Ces dimensions supérieures offrent une meilleure praticité pour les passagers et les bagages.
Le Skoda Enyaq se démarque avec ses motorisations entièrement électriques. Il propose jusqu'à 340 chevaux et offre une autonomie impressionnante, allant jusqu'à 587 km sur une seule charge. En termes d'accélération, le modèle le plus performant peut atteindre 100 km/h en seulement 5,5 secondes.
En revanche, le VW Tayron offre une gamme de moteurs variée, incluant des options à essence, hybrides et diesel. La puissance varie de 150 à 272 chevaux, tandis que l'accélération varie entre 6,1 et 9,7 secondes. Cela laisse le choix aux conducteurs selon leurs préférences et besoins d'alimentation.
Le Skoda Enyaq affiche une consommation électrique variant entre 14,6 et 16,4 kWh/100 km, ce qui est très compétitif pour un SUV électrique. De plus, il appartient à la classe d’efficacité CO2 "A", ce qui en fait un choix écologique.
De l'autre côté, le Tayron présente des valeurs de consommation différentes selon les moteurs, allant de 5,4 à 7,8 L/100 km pour les moteurs à essence et diesel, et 0,4 L en mode hybride. Avec des classes d'efficacité CO2 allant de "B" à "G", la nécessité d'évaluer l'impact environnemental dépend du moteur choisi.
Les deux véhicules sont équipés de technologies modernes. Le Skoda Enyaq propose une interface numérique intuitive avec un système d'infodivertissement de pointe, facilitant l'accessibilité de la navigation, de la musique et des applications connectées. La vaste gamme d'assistants de conduite, y compris le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de voie, renforce la sécurité et le confort.
Quant au VW Tayron, il ne reste pas en arrière avec ses systèmes MIB3 d’infodivertissement et ses fonctions de connectivité avancées. Il offre également une multitude d'aides à la conduite, garantissant que chaque trajet soit à la fois sûr et agréable.
En somme, le choix entre le Skoda Enyaq et le VW Tayron dépendra des préférences personnelles de chaque conducteur. Si vous recherchez un SUV électrique avec une autonomie exceptionnelle et des fonctionnalités modernes, le Skoda Enyaq pourrait être votre meilleur allié. En revanche, si vous préférez une polyvalence de motorisations avec un espace de chargement maximum, le VW Tayron saura répondre à vos attentes. Quel que soit votre choix, ces deux véhicules représentent parfaitement l'avenir de l'automobile moderne.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Skoda Enyaq bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 44800 € , tandis que le VW Tayron commence à 46600 € . Cela représente une différence d’environ 1830 €.
En matière d’autonomie électrique, le Skoda Enyaq s’en sort significatif mieux : jusqu’à 587 km, soit environ 464 km de plus que le VW Tayron.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Skoda Enyaq affiche un avantage quelque peu – 340 CH contre 272 CH. Soit un gain d’environ 68 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 6.10 s pour le VW Tayron. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW Tayron fait perceptible mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Skoda Enyaq plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : Skoda Enyaq tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 279 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW Tayron est légèrement plus léger – 1682 kg contre 2002 kg. L’écart est d’environ 320 kg.
En volume de coffre, le VW Tayron offre nettement visible plus d’espace – 885 L contre 585 L. La différence est d’environ 300 L.
En capacité de chargement maximale, le VW Tayron s’en sort modérément mieux – jusqu’à 2090 L, soit environ 380 L de plus que le Skoda Enyaq.
En charge utile, le VW Tayron modérément l’emporte – 566 kg contre 509 kg. Soit environ 57 kg de différence.
Au final, le Skoda Enyaq se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.
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Le Volkswagen Tayron s'impose comme un SUV au look affirmé et à l'habitacle soigné, pensé pour rendre les trajets quotidiens plus confortables et moins ennuyeux. Pour qui cherche une polyvalence rassurante avec une dose de caractère, il sait se montrer convaincant sans se prendre trop au sérieux.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44800 - 61400 €
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Prix
46600 - 62700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
1.5 - 8.5 L
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Consommation kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
428 - 587 km
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Autonomie Électrique
116 - 123 km
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Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
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Capacité de la Batterie
19.70 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
33 - 192 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
45 - 58 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
2002 - 2293 kg
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Poids à vide
1682 - 1948 kg
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Capacité du coffre
570 - 585 L
|
Capacité du coffre
705 - 885 L
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Longueur
4658 mm
|
Longueur
4792 mm
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|
Largeur
1879 mm
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Largeur
1853 - 1866 mm
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|
Hauteur
1605 - 1625 mm
|
Hauteur
1666 - 1668 mm
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Capacité maximale du coffre
1610 - 1710 L
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Capacité maximale du coffre
1915 - 2090 L
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Charge utile
457 - 509 kg
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Charge utile
489 - 566 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Puissance (ch)
150 - 272 CH
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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Accélération 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
204 - 240 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
250 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Puissance (kW)
110 - 200 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1498 - 1984 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, G, B
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Marque
Skoda
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Marque
VW
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Le Skoda Enyaq est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
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