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Renault Trafic Transporter vs Peugeot Traveller comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (39 100 € vs 41 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Peugeot Traveller ?

Renault Trafic Transporter vs Peugeot Traveller : les principales différences

Renault Trafic Transporter

  • marginalement moins cher
  • marginalement plus économe
  • un peu plus économe
  • marginalement plus léger

Peugeot Traveller

  • très légèrement plus de puissance
  • très légèrement plus d’autonomie
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre marginalement moins cher – il démarre à 39 100 € , tandis que le Peugeot Traveller commence à 41 000 € . Cela représente une différence d’environ 1 911 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme marginalement moins – avec 6,6 L/100km contre 7 L/100km pour le Peugeot Traveller. Cela représente environ 0,4 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Renault Trafic Transporter se montre un peu plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 24,3 kWh/100km pour le Peugeot Traveller. L’écart atteint environ 3,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot Traveller offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 351 km, soit environ 33 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Traveller

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot Traveller développe très légèrement plus de puissance – 180 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot Traveller se montre à peine plus rapide – avec 10,6 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 0,2 s.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter se montre visiblement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Peugeot Traveller se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 44 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Traveller délivre très légèrement plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot Traveller propose plus de places – 8 contre 6.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est marginalement plus léger – 1 848 kg contre 1 953 kg. L’écart atteint environ 105 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Transporter propose largement plus de capacité – jusqu’à 8 900 L, soit environ 5 600 L de plus que le Peugeot Traveller.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre visiblement plus – 1 222 kg contre 914 kg. Cela représente environ 308 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 100 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,6 - 7,8 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Peugeot Traveller

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Transporter
Peugeot Traveller

Coûts et Consommation
Prix
39 100 - 51 100 €
Prix
41 000 - 61 400 €
Consommation L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
Consommation L/100km
7 - 7,1 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,3 - 25 kWh/100km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
217 - 351 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 206 g/km
CO2
0 - 188 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3 - 6
Sièges
8
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
1 953 - 2 240 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
1 624 - 2 011 L
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
4 983 - 5 333 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
1 967 - 2 509 mm
Hauteur
1 890 mm
Capacité maximale du coffre
3 300 - 8 900 L
Capacité maximale du coffre
2 700 - 3 300 L
Charge utile
848 - 1 222 kg
Charge utile
850 - 914 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 14,2 s
Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
Vitesse Maximale
130 km/h
Couple
245 - 380 Nm
Couple
270 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2 022 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Renault
Marque
Peugeot
Le Renault Trafic Transporter est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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