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Renault Trafic Bus vs VW ID.7 Touring comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou VW ID.7 Touring ?

Renault Trafic Bus vs VW ID.7 Touring : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • sensiblement moins cher
  • marginalement plus léger
détails

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre sensiblement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 14 699 €.

ID.7 Touring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le VW ID.7 Touring développe largement plus de puissance – 340 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.7 Touring se montre largement plus rapide – avec 5,5 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 5,1 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.7 Touring délivre de loin plus de couple, avec 679 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 299 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est marginalement plus léger – 2 031 kg contre 2 191 kg. L’écart atteint environ 160 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre considérablement plus – 982 kg contre 465 kg. Cela représente environ 517 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 55 400 €
ID.7 Touring

VW ID.7 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 584 - 689 km
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VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

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Avis VW ID.7 Touring

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Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
55 400 - 64 600 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
CO2
179 - 189 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
605 L
Longueur
-
Longueur
4 961 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 862 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
459 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
545 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.