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Renault Trafic Bus vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (45 000 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou VW ID.4 ?

Renault Trafic Bus vs VW ID.4 : les principales différences

Renault Trafic Bus

VW ID.4

4,5 (6 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • de loin plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW ID.4 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 4 314 €.

ID.4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW ID.4 développe de loin plus de puissance – 340 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.4 se montre largement plus rapide – avec 5,4 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 5,2 s.

En vitesse maximale, le VW ID.4 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Renault Trafic Bus se limite à 174 km/h. L’écart atteint environ 6 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 299 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est très légèrement plus léger – 1 975 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 56 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Bus propose largement plus de capacité – jusqu’à 4 000 L, soit environ 2 425 L de plus que le VW ID.4.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre de loin plus – 982 kg contre 551 kg. Cela représente environ 431 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,6 - 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 356 - 569 km
détails

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Renault Trafic Bus
VW ID.4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
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Avis Renault Trafic Bus

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VW ID.4

La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.

détails
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Avis VW ID.4

4.5 (6 Avis)
noter
Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Trafic Bus
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
45 000 - 64 000 €
Prix
40 700 - 55 500 €
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
CO2
175 - 189 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 975 - 2 248 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
543 L
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
4 582 - 4 584 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Hauteur
1 619 - 1 634 mm
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Capacité maximale du coffre
1 575 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
515 - 551 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9 s
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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