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Renault Symbioz vs Toyota Hilux comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (29 000 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Symbioz ou Toyota Hilux ?

Renault Symbioz vs Toyota Hilux : les principales différences

Renault Symbioz

4,8 (5 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • largement plus économe
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
détails

Toyota Hilux

4,2 (3 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Symbioz

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Symbioz se montre significativement moins cher – il démarre à 29 000 € , tandis que le Toyota Hilux commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 24 898 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Symbioz consomme largement moins – avec 4,5 L/100km contre 9,8 L/100km pour le Toyota Hilux. Cela représente environ 5,3 L/100km.

Hilux

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Toyota Hilux développe sensiblement plus de puissance – 204 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 46 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Symbioz se montre très légèrement plus rapide – avec 9,1 s, contre 9,9 s pour le Toyota Hilux. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Hilux délivre de loin plus de couple, avec 500 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 235 Nm.

Symbioz

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Symbioz est largement plus léger – 1 359 kg contre 2 250 kg. L’écart atteint environ 891 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Hilux offre considérablement plus – 960 kg contre 459 kg. Cela représente environ 501 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Hilux a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 900 €
Hilux

Toyota Hilux

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 196 - 204 CH
  • Consommation L/100km 9,8 - 10 L/100km
  • Consommation kWh/100km 24,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 257 km
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Renault Symbioz
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Symbioz

La Renault Symbioz est une voiture-concept qui incarne la vision de Renault pour la mobilité du futur, mêlant design audacieux et technologies connectées. Pensée pour dialoguer avec la maison et offrir une expérience de conduite autonome et confortable, elle illustre comment l'automobile peut devenir un espace à la fois mobile et personnel.

détails
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Avis Renault Symbioz

4.8 (5 Avis)
noter
PF
19 févr. 2026, 11:56:45

Une excellente hybride (voiture familiale). Spacieuse, rapide (env. 150 ch au total) et sûre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
5 déc. 2025, 23:17:28

Je roule depuis 3 500 km avec le Symbioz Full Hybrid en finition Iconic. J'ai essayé les deux véhicules.
Je trouve que la victoire revient au Symbioz. Bonne qualité à un prix familial. L'Opel est malheureusement trop cher.
Ce qui, curieusement, n'est presque jamais mentionné, c'est que le châssis du Symbioz est absolument excellent.

Toyota Hilux

Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.

détails
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Avis Toyota Hilux

4.2 (3 Avis)
noter
Steph
1 juin 2026, 12:00:00

Le Hilux est le roi du pickup

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Morgan
26 déc. 2025, 17:54:12

C’est le meilleur qui puisse exister car on peut y emmener cinq personnes et la forcer à des travaux que rien ni personne d’autre ne peut faire. En revanche, une lambo, c’est juste pour deux personnes et pour se balader — ta famille ne peut même pas y aller, c’est de la crotte parce que ça ne sert ni pour un usage quotidien ni pour des travaux simples. Donc Toyota est meilleur ; en plus, côté prix, elle est bon marché et efficace. La lambo est hyper chère et n’offre pas un bon service, c’est une poubelle — qu’est-ce qu’il y a dedans pour qu’elle soit si chère ? De l’or, des diamants, ou un moteur en billets. Je le répète, c’est une poubelle inutile.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Symbioz
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Prix
29 000 - 36 600 €
Prix
53 900 - 77 000 €
Consommation L/100km
4,5 - 6 L/100km
Consommation L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
257 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
102 - 136 g/km
CO2
0 - 264 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 359 - 1 465 kg
Poids à vide
2 250 - 2 420 kg
Capacité du coffre
492 - 576 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 797 mm
Largeur
1 855 - 1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 459 kg
Charge utile
715 - 960 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Puissance (ch)
196 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 - 11 s
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 265 Nm
Couple
474 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Puissance (kW)
144 - 150 kW
Cylindrée
1 332 - 1 789 cm3
Cylindrée
2 755 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Renault
Marque
Toyota
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Symbioz ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.