Comparez la puissance (218 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 41 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Scénic ou Peugeot Traveller ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Scénic se montre à peine moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Peugeot Traveller commence à 41 000 € . Cela représente une différence d’environ 232 €.
Concernant la consommation électrique, le Renault Scénic se montre de loin plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 24,3 kWh/100km pour le Peugeot Traveller. L’écart atteint environ 7,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Renault Scénic offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 598 km, soit environ 247 km de plus que le Peugeot Traveller.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Renault Scénic développe un peu plus de puissance – 218 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 38 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Scénic se montre nettement plus rapide – avec 7,9 s, contre 10,6 s pour le Peugeot Traveller. L’écart est d’environ 2,7 s.
En vitesse maximale, le Renault Scénic se montre nettement plus rapide – il atteint 170 km/h, tandis que le Peugeot Traveller se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.
On observe également un écart de couple : le Peugeot Traveller délivre clairement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Peugeot Traveller propose plus de places – 8 contre 5.
Pour le poids à vide, le Renault Scénic est presque pas plus léger – 1 822 kg contre 1 953 kg. L’écart atteint environ 131 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot Traveller offre largement plus d’espace – 2 011 L contre 545 L. L’écart atteint environ 1 466 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot Traveller propose largement plus de capacité – jusqu’à 3 300 L, soit environ 1 630 L de plus que le Renault Scénic.
Concernant la charge utile, le Peugeot Traveller offre considérablement plus – 914 kg contre 518 kg. Cela représente environ 396 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Traveller s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
détailsLe Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 700 - 51 700 €
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Prix
41 000 - 61 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
7 - 7,1 L/100km
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Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
24,3 - 25 kWh/100km
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Autonomie Électrique
217 - 351 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 188 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
5
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Sièges
8
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
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Poids à vide
1 953 - 2 240 kg
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Capacité du coffre
545 L
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Capacité du coffre
1 624 - 2 011 L
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Longueur
4 470 mm
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Longueur
4 983 - 5 333 mm
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Largeur
1 864 mm
|
Largeur
1 920 mm
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Hauteur
1 571 mm
|
Hauteur
1 890 mm
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Capacité maximale du coffre
1 670 L
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Capacité maximale du coffre
2 700 - 3 300 L
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Charge utile
514 - 518 kg
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Charge utile
850 - 914 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
170 - 218 CH
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
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Accélération 0-100km/h
10,6 - 14,2 s
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
130 km/h
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Couple
280 - 300 Nm
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Couple
270 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
2 184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Marque
Renault
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Marque
Peugeot
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