Le Renault Scénic (SUV) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Genesis GV60 (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Renault Scénic offre 545 L, tandis que le Genesis GV60 propose 432 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 220 CH du Renault Scénic ou les 490 CH du Genesis GV60.
Côté consommation, les différences sont claires : 16.60 kWh contre 17 kWh. Niveau prix, le Renault Scénic démarre à 40700 €, tandis que le Genesis GV60 est disponible à partir de 55100 €.
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Le Renault Scénic incarne un équilibre harmonieux entre confort et fonctionnalité, idéal pour les familles modernes. Son design élégant et ses lignes fluides captivent le regard, tandis que l'intérieur spacieux offre une expérience de conduite agréable pour tous les passagers. Grâce à ses technologies avancées, il assure une conduite sécurisée et connectée, répondant ainsi aux besoins des conducteurs contemporains.
détailsLe Genesis GV60 incarne l'équilibre parfait entre luxe et performance, offrant une expérience de conduite raffinée. Ce véhicule électrique séduit par son design moderne et son intérieur somptueux, intégrant des matériaux de haute qualité. Les technologies de pointe embarquées assurent sécurité et confort, faisant du GV60 un choix idéal pour les amateurs de véhicules haut de gamme.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
40700 - 51700 €
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Prix
55100 - 75100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Consommation kWh/100km
17 - 19.1 kWh
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Autonomie Électrique
466 - 517 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
77.40 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1822 - 1927 kg
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Poids à vide
1975 - 2145 kg
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Capacité du coffre
545 L
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Capacité du coffre
432 L
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Longueur
4470 mm
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Longueur
4515 mm
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Largeur
1864 mm
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Largeur
1890 mm
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Hauteur
1571 mm
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Hauteur
1580 mm
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Charge utile
514 - 518 kg
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Charge utile
500 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 220 CH
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Puissance (ch)
229 - 490 CH
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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Accélération 0-100km/h
4 - 7.8 s
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
185 - 235 km/h
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Couple
280 - 300 Nm
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Couple
350 - 700 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Puissance (kW)
168 - 360 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2022 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Renault
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Marque
Genesis
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Le Renault Scénic, symbole de l'innovation automobile française, fait peau neuve avec sa nouvelle gamme électrique. Ce SUV polyvalent, répondant aux besoins des familles modernes, ne se contente pas de suivre la tendance électrique, il la redéfinit. Voici un aperçu de ses caractéristiques techniques et des innovations qui le placent au sommet de sa catégorie.
Avec une longueur de 4470 mm, une largeur de 1864 mm et une hauteur de 1571 mm, le Renault Scénic se présente comme un SUV au design harmonieux et équilibré. Offrant un espace de rangement impressionnant avec un coffre de 545 litres, il allie fonctionnalité et esthétique. L'accent sur la modernité et le confort est évident dans chaque détail de conception, garantissant une expérience de conduite agréable.
Le Scénic est disponible en deux variantes de puissance : 170 et 220 chevaux, ce qui correspond respectivement à 125 et 160 kW. L'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 7.9 et 8.6 secondes, preuve de la vivacité de ce modèle. La consommation énergétique est contenue entre 16.7 et 17.6 kWh/100 km, un atout environnemental qui s'accompagne d'une autonomie généreuse allant de 420 à 598 km selon la version choisie.
Renault n'a pas lésiné sur les innovations pour son Scénic. Des technologies de pointe comme la conduite semi-autonome et un tableau de bord numérique intuitif sont intégrées de série, reflétant les lignes d'équipement allant de l'Evolution à l'Esprit Alpine. Chaque détail a été pensé pour anticiper les besoins des conducteurs, offrant ainsi un confort optimal pour tous les passagers.
Avec des prix variant de 41 400 à 52 100 €, le Scénic offre un excellent rapport qualité-prix, que ce soit pour une famille en quête de sécurité et d'innovation ou pour des amateurs de technologies de pointe. Les différentes lignes d'équipement, comme Techno et Iconic, permettent à chacun de personnaliser son expérience de conduite selon ses attentes et son budget.
Avec une classification d'efficacité énergétique A et des émissions de CO2 nulles, le Renault Scénic s'impose comme un choix responsable pour les consommateurs soucieux de l'environnement. Renault s'engage ainsi davantage dans la lutte contre le changement climatique, tout en offrant des solutions de transport durables et innovantes.
En somme, le nouveau Renault Scénic E-Tech Electric illustre parfaitement l'engagement de Renault envers l'innovation durable. Ce véhicule n'est pas seulement une étape vers l'avenir de la mobilité, mais bien un bond en avant qui fixe de nouveaux standards pour les SUV électriques.
Le Genesis GV60 marque une avancée significative dans le monde des véhicules électriques de luxe. En tant que premier SUV entièrement électrique de Genesis, il allie design intérieur sophistiqué, performances élevées et une myriade d'innovations technologiques. Plongeons dans les spécificités techniques et les innovations de ce modèle captivant.
À la base de la puissance du Genesis GV60 se trouve une gamme de moteurs impressionnante, qui va de 229 à 490 chevaux, traduite en 168 à 360 kW en énergie pure. Cette gamme est conçue pour offrir à chaque conducteur une version qui correspond à ses besoins, qu'il s'agisse de longs trajets confortables ou de performances sportives exaltantes.
Le design extérieur du Genesis GV60 incarne l'harmonie entre sophistication et dynamisme. Mesurant 4515 mm de longueur avec une largeur de 1890 mm et une hauteur de 1580 mm, le GV60 assure une silhouette imposante sans compromis sur l'aérodynamisme.
À l'intérieur, le GV60 est doté d'une technologie de pointe qui améliore tant le confort que la sécurité. Parmi les caractéristiques phares, on retrouve un système d'info-divertissement innovant et des options de personnalisation intuitives qui transforment chaque trajet en une expérience unique.
Équipé d'une batterie performante de 77,4 kWh, le GV60 garantit une autonomie impressionnante allant de 466 à 517 km selon les versions. Avec une consommation d'énergie se situant entre 17 et 19,1 kWh/100 km, le modèle se présente comme une solution durable, justifiée par son classement en A pour l'efficacité CO2.
Le Genesis GV60 offre non seulement des performances impressionnantes mais aussi une grande praticité avec un volume de coffre de 432 litres et une capacité de charge allant de 500 à 515 kg. Ces caractéristiques font du modèle un compagnon idéal pour toutes les aventures.
En conclusion, le Genesis GV60 ne se contente pas d'apporter une nouvelle perspective sur ce que doit être un SUV électrique de luxe. Il redéfinit les standards avec ses performances remarquables, son autonomie élevée et ses innovations technologiques, tout en garantissant une conduite zéro émission, synonyme de modernité et d'engagement écologique.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.