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Renault Rafale vs XPeng G6 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (300 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (44200 € vs 44000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Rafale ou XPeng G6 ?
Rafale
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
XPeng G6 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 44000 € , tandis que le Renault Rafale commence à 44200 € . Cela représente une différence d’environ 202 €.
En matière d’autonomie électrique, le XPeng G6 s’en sort net mieux : jusqu’à 525 km, soit environ 428 km de plus que le Renault Rafale.
G6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le XPeng G6 affiche un avantage clair – 487 CH contre 300 CH. Soit un gain d’environ 187 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G6 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 6.40 s pour le Renault Rafale. Soit environ 2.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le XPeng G6 fait faible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Rafale plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
Rafale
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Rafale est légèrement plus léger – 1734 kg contre 2065 kg. L’écart est d’environ 331 kg.
En volume de coffre, le Renault Rafale offre presque imperceptible plus d’espace – 627 L contre 571 L. La différence est d’environ 56 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Rafale s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1910 L, soit environ 536 L de plus que le XPeng G6.
En charge utile, le XPeng G6 minime l’emporte – 475 kg contre 444 kg. Soit environ 31 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Renault Rafale
XPeng G6
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 44 000 €
XPeng G6
Renault Rafale
4.9 (7 Avis)
La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.
détails
XPeng G6
5 (3 Avis)
La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.
détails
Renault Rafale
XPeng G6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
44200 - 58500 €
|
Prix
44000 - 52000 €
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|
Consommation L/100km
2 - 5 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
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|
Autonomie Électrique
97 km
|
Autonomie Électrique
455 - 525 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
80 kWh
|
|
CO2
43 - 109 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1734 - 2025 kg
|
Poids à vide
2065 - 2220 kg
|
|
Capacité du coffre
539 - 627 L
|
Capacité du coffre
571 L
|
|
Longueur
4710 mm
|
Longueur
4758 mm
|
|
Largeur
1886 mm
|
Largeur
1920 mm
|
|
Hauteur
1613 mm
|
Hauteur
1650 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1910 L
|
Capacité maximale du coffre
1374 L
|
|
Charge utile
415 - 444 kg
|
Charge utile
470 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
200 - 300 CH
|
Puissance (ch)
252 - 487 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.9 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
440 - 660 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
147 - 221 kW
|
Puissance (kW)
185 - 358 kW
|
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
XPeng
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Rafale ?
Le Renault Rafale est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.