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Renault Rafale vs Suzuki Across comparatif
Comparez la puissance (300 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (44 400 € vs 58 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Rafale ou Suzuki Across ?
Renault Rafale vs Suzuki Across : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Rafale
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Rafale se montre clairement moins cher – il démarre à 44 400 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 14 309 €.
Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme largement moins – avec 1 L/100km contre 2 L/100km pour le Renault Rafale. Cela représente environ 1 L/100km.
En termes d’autonomie, le Renault Rafale offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 97 km, soit environ 22 km de plus que le Suzuki Across.
Across
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Suzuki Across développe marginalement plus de puissance – 306 CH contre 300 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Suzuki Across se montre à peine plus rapide – avec 6 s, contre 6,4 s pour le Renault Rafale. L’écart est d’environ 0,4 s.
Rafale
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Rafale est quelque peu plus léger – 1 734 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 341 kg.
Du côté du coffre, le Renault Rafale offre sensiblement plus d’espace – 627 L contre 490 L. L’écart atteint environ 137 L.
Concernant la charge utile, le Renault Rafale offre marginalement plus – 444 kg contre 435 kg. Cela représente environ 9 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Across laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
58 678 €
Suzuki Across
Renault Rafale
Suzuki Across
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Renault Rafale
La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.
détails
Suzuki Across
Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détails
Renault Rafale
Suzuki Across
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
44 400 - 58 500 €
|
Prix
58 700 €
|
|
Consommation L/100km
2 - 5 L/100km
|
Consommation L/100km
1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
97 km
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
43 - 108 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 734 - 2 025 kg
|
Poids à vide
2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
539 - 627 L
|
Capacité du coffre
490 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 635 mm
|
|
Largeur
1 886 mm
|
Largeur
1 855 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 690 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 604 L
|
|
Charge utile
415 - 444 kg
|
Charge utile
435 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Full hybrid, Hybride rechargeable
|
Type de moteur
Hybride rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
200 - 300 CH
|
Puissance (ch)
306 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,9 s
|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
147 - 221 kW
|
Puissance (kW)
225 kW
|
|
Cylindrée
1 199 cm3
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, B
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Suzuki
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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