Quel modèle est le meilleur choix – le Renault Master Transporter ou le VW Transporter Camper? Nous comparons pour vous les performances (170 CH vs ), le volume du coffre ( vs ), la consommation (25.10 kWh7.40 L vs ) et bien sûr le prix (45700 € vs ).
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Le Renault Master Transporter (Fourgon) est équipé d'un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le VW Transporter Camper () dispose d’un moteur et d'une boîte .
En matière de volume de coffre, le Renault Master Transporter offre , tandis que le VW Transporter Camper propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 170 CH du Renault Master Transporter ou les du VW Transporter Camper.
Côté consommation, les différences sont claires : 25.10 kWh7.40 L contre . Niveau prix, le Renault Master Transporter démarre à 45700 €, tandis que le VW Transporter Camper est disponible à partir de .
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Le Renault Master Transporter est un véhicule polyvalent qui se distingue par sa capacité à répondre aux besoins des professionnels. Son design robuste est associé à un intérieur fonctionnel, offrant confort et praticité. Ce modèle est apprécié pour sa manœuvrabilité et sa capacité à s'adapter à différents types de chargement.
détailsLe Volkswagen Transporter aménagé en camping-car est idéal pour les passionnés de voyages en quête de liberté et d'aventure. Avec son intérieur astucieusement conçu, il offre tout le confort nécessaire pour des escapades prolongées, tout en garantissant une conduite fluide et agréable. Son design robuste et moderne séduit à la fois par son esthétique et sa fonctionnalité.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
45700 - 63300 €
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Prix
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Consommation L/100km
7.4 - 7.5 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
25.1 - 25.3 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
406 - 409 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 198 g/km
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CO2
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
-
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Sièges
3
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Sièges
-
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Portes
4
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Portes
-
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Poids à vide
2128 - 2459 kg
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Poids à vide
-
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
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Longueur
5685 - 6315 mm
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Longueur
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Largeur
2080 mm
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Largeur
-
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Hauteur
2498 mm
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Hauteur
-
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Charge utile
1041 - 1859 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
-
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
-
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
-
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Puissance (ch)
105 - 170 CH
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Puissance (ch)
-
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Accélération 0-100km/h
13.50 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
90 - 175 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
300 - 380 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
77 - 125 kW
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Puissance (kW)
-
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
-
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
Renault
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Marque
-
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Le Renault Master Transporter révolutionne le marché des véhicules utilitaires grâce à ses innovations techniques et sa polyvalence. Adapté aux professionnels exigeants, le Master offre une pluralité de versions pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Les multiples versions du Renault Master sont équipées de moteurs Blue dCi, disponibles en différentes puissances allant de 105 à 180 chevaux. La technologie diesel avancée assure une consommation efficace de carburant malgré ses capacités imposantes, allant de 7,4 à 14 litres par 100 km.
Le design du Renault Master est autant fonctionnel qu'esthétique. Avec des longueurs variant de 5575 mm à 6875 mm et des hauteurs atteignant jusqu'à 2808 mm, chaque modèle est conçu pour maximiser l'espace tout en garantissant une manœuvrabilité optimale. Le véhicule est disponible en configurations allant jusqu’à sept places, ce qui le rend idéal pour le transport collectif ou la transformation en véhicule utilitaire lourd.
Renault intègre des systèmes de sécurité avancés tels que l'assistance au freinage d'urgence, une surveillance de la stabilité et des capteurs de stationnement, aidant à minimiser les risques sur la route. Le choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique permet aux conducteurs de choisir leur style de conduite préféré.
Les modèles du Master Transporter, bien que puissants, visent une empreinte écologique réduite grâce à leurs émissions de CO2 optimisées, allant de 195 à 359 g/km. De plus, le véhicule offre une solution économique avec des coûts mensuels facturés entre 1337 et 1511 €, ainsi qu'un coût par kilomètre attractif.
Avec une charge utile pouvant atteindre jusqu'à 2073 kg et des options de motorisation à transmission arrière ou avant, le Renault Master Transporter répond aux exigences les plus sévères. Que ce soit pour le transport de marchandises, comme cabinet mobile ou pour des projets spécifiques, le Master est un allié inégalé en flexibilité et robustesse.
Le VW Nutzfahrzeuge Transporter Wohnmobil T7 California redéfinit le voyage en proposant une combinaison unique de technologie avancée et de confort optimal. Ce modèle est conçu pour ceux qui désirent explorer le monde sans compromis sur le luxe et la commodité.
Les dernières versions du T7 California sont disponibles avec deux motorisations principales : Diesel et Essence. Les moteurs Diesel affichent une puissance de 150 ch, tandis que les options Essence culminent à 204 ch. Chaque moteur est associé à une boîte automatique sophistiquée qui assure une conduite fluide et efficace. Grâce à ces moteurs optimisés, les T7 offrent une consommation de carburant variée, allant de 6,5 à 9 L/100 km, selon le modèle choisi.
Avec une longueur impressionnante de 5173 mm et une largeur de 1941 mm, le T7 California offre un espace intérieur robuste, idéal pour les voyages en famille ou entre amis. Capable d’accueillir 4 à 6 passagers et doté de quatre portes, chaque voyage devient une aventure confortable et spacieuse. De plus, sa capacité de charge varie de 464 à 668 kg, permettant d'emporter tout le nécessaire pour de longues escapades.
Le T7 California intègre dans son cockpit les dernières innovations en matière de connectivité et d'ergonomie. Les différentes lignes d'équipements, telles que Beach Camper DSG, Beach DSG, et Ocean DSG, offrent des options de confort et de divertissement adaptées à tous les goûts. De l'assistance à la conduite intelligente aux systèmes de sécurité avancés, chaque trajet est sécurisé et agréable.
Consciente des enjeux environnementaux, VW a veillé à améliorer l'efficacité énergétique du Transporter T7 California. Bien que la classification d'efficacité varie de F à G, les efforts pour minimiser les émissions de CO2 sont notables, avec des niveaux allant de 171 à 206 g/km. Le T7 est aussi conçu pour maximiser les économies de carburant, sans pour autant compromettre la performance.
Le VW Nutzfahrzeuge Transporter Wohnmobil T7 California propose un rapport qualité-prix intéressant, avec des prix allant de 62 689 à 85 145 €. Compte tenu de ses caractéristiques haut de gamme, son prix reflète un investissement solide pour les voyageurs réguliers en quête de confort et de durabilité.
En somme, le T7 California symbolise une avancée tremplin vers l'avenir des véhicules de loisirs, fusionnant technologie, confort, et espace pour redéfinir ce que signifie voyager en toute liberté.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.