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Renault Master Transporter vs Volvo ES90 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 82 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou Volvo ES90 ?

Renault Master Transporter vs Volvo ES90 : les principales différences

Renault Master Transporter

  • significativement moins cher
  • clairement plus léger
détails

Volvo ES90

4,3 (5 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre significativement moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le Volvo ES90 commence à 82 300 € . Cela représente une différence d’environ 36 808 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo ES90 se montre clairement plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 22,6 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo ES90 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 706 km, soit environ 258 km de plus que le Renault Master Transporter.

ES90

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo ES90 développe largement plus de puissance – 680 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 510 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo ES90 se montre significativement plus rapide – avec 4 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 9,5 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo ES90 délivre largement plus de couple, avec 870 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 490 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Volvo ES90 propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Master Transporter est clairement plus léger – 2 128 kg contre 2 610 kg. L’écart atteint environ 482 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre largement plus – 1 846 kg contre 460 kg. Cela représente environ 1 386 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo ES90 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 82 300 €
ES90

Volvo ES90

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 456 - 680 CH
  • Consommation kWh/100km 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 706 km
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Renault Master Transporter
Volvo ES90

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Avis Renault Master Transporter

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Volvo ES90

Le Volvo EX90 incarne la vision scandinave du grand SUV électrique : intérieur chaleureux, sécurité omniprésente et technologies pensées pour simplifier la vie. Sur la route il se montre paisible et confiant, parfait pour les familles qui veulent du luxe discret — et pour ceux qui aiment voyager sans prise de tête.

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Avis Volvo ES90

4.3 (5 Avis)
noter
Lars Erik
7 mai 2026, 10:23:42

Quelle voiture. Elle est tellement facile à conduire et si silencieuse. L'intérieur est incroyable et il est très beau, si vous voulez mon avis.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
7 mai 2026, 10:22:08

C'est une excellente voiture offrant la meilleure tenue de route ainsi que le calme et le luxe dont vous avez besoin.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
27 avr. 2026, 05:22:37

C'est la voiture la plus silencieuse et la plus agréable à conduire que j'aie jamais essayée. Elle est très simple d'utilisation et très confortable. Sièges ventilés et chauffants à toutes les places, suspension pneumatique et intérieur globalement exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Claire Shabukriela
2 nov. 2025, 13:00:19

Personnellement, je pense que ce nouveau modèle est le meilleur pour ma famille, car il est super sûr et rassurant.

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Coûts et Consommation
Prix
45 500 - 64 200 €
Prix
82 300 - 87 800 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
706 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
3
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
2 610 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 942 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
460 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
456 - 680 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
4 - 5,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
670 - 870 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
335 - 500 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Volvo
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Master Transporter ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.