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Renault Master Transporter vs MG Cyberster comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 510 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 65 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou MG Cyberster ?

Renault Master Transporter vs MG Cyberster : les principales différences

Renault Master Transporter

  • considérablement moins cher
détails

MG Cyberster

4,1 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre considérablement moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le MG Cyberster commence à 65 500 € . Cela représente une différence d’environ 20 069 €.

Concernant la consommation électrique, le MG Cyberster se montre visiblement plus efficient – avec 16,7 kWh/100km contre 22,6 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 5,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le MG Cyberster offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 507 km, soit environ 59 km de plus que le Renault Master Transporter.

Cyberster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le MG Cyberster développe largement plus de puissance – 510 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 340 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG Cyberster se montre significativement plus rapide – avec 3,2 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 10,3 s.

On observe également un écart de couple : le MG Cyberster délivre largement plus de couple, avec 725 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 345 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Transporter propose plus de places – 3 contre 2.

Pour le poids à vide, le MG Cyberster est à peine plus léger – 1 960 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 168 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre considérablement plus – 1 846 kg contre 150 kg. Cela représente environ 1 696 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le MG Cyberster surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 65 500 €
Cyberster

MG Cyberster

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 340 - 510 CH
  • Consommation kWh/100km 16,7 - 19,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 443 - 507 km
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Renault Master Transporter
MG Cyberster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Avis Renault Master Transporter

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MG Cyberster

La MG Cyberster embrasse le passé sportif de la marque tout en regardant résolument vers l'avenir, avec des lignes sculptées et une personnalité prononcée qui attire le regard. À son volant on ressent une agitation ludique et une promesse d'évasion électrique, parfaite pour qui veut se distinguer sans se prendre au sérieux.

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Avis MG Cyberster

4.1 (1 Avis)
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MG Cyberster

Coûts et Consommation
Prix
45 500 - 64 200 €
Prix
65 500 - 70 600 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
443 - 507 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
3
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
1 960 - 2 060 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
200 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 913 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
150 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
340 - 510 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
3,2 - 5,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
475 - 725 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
250 - 375 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
MG
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Master Transporter ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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