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Renault Master Transporter vs Maxus Deliver 7 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Deux voitures, un duel : Renault Master Transporter affronte Maxus Deliver 7.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Maxus Deliver 7 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 41200 €, tandis que le Renault Master Transporter commence à 45300 €. Cela représente une différence d’environ 4080 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Master Transporter se contente de 6.80 L et se montre modérément plus économe que le Maxus Deliver 7 (8 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Master Transporter : avec 22.70 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Maxus Deliver 7 (26.90 kWh). L’écart est d’environ 4.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Renault Master Transporter s’en sort un peu mieux : jusqu’à 448 km, soit environ 78 km de plus que le Maxus Deliver 7.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Maxus Deliver 7 affiche un avantage significatif – 353 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 183 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Maxus Deliver 7 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 7.20 s, contre 13.50 s pour le Renault Master Transporter. Soit environ 6.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Master Transporter fait presque imperceptible mieux – il atteint 176 km/h, tandis que le Maxus Deliver 7 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 16 km/h.
On note aussi une différence de couple : Maxus Deliver 7 tire perceptible plus fort avec 515 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 135 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Renault Master Transporter offre net plus de places – 6 contre 3.
En poids à vide, le Renault Master Transporter est un peu plus léger – 2128 kg contre 2360 kg. L’écart est d’environ 232 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Master Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 14800 L, soit environ 7600 L de plus que le Maxus Deliver 7.
En charge utile, le Renault Master Transporter nettement visible l’emporte – 1859 kg contre 1140 kg. Soit environ 719 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Maxus Deliver 7 se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 41 200 €
Maxus Deliver 7
Renault Master Transporter
Le Renault Master Transporter est un véhicule polyvalent qui se distingue par sa capacité à répondre aux besoins des professionnels. Son design robuste est associé à un intérieur fonctionnel, offrant confort et praticité. Ce modèle est apprécié pour sa manœuvrabilité et sa capacité à s'adapter à différents types de chargement.
détailsMaxus Deliver 7
Le Maxus Deliver 7 se distingue par son design moderne et élégant, qui attire l'attention sur la route. À l'intérieur, il offre un espace généreux et bien optimisé pour le confort des passagers et le transport de marchandises. Grâce à ses caractéristiques techniques avancées, il promet une expérience de conduite agréable et fiable, idéale pour les besoins professionnels et personnels.
détails
Renault Master Transporter
Maxus Deliver 7
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Coûts et Consommation |
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Prix
45300 - 65100 €
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Prix
41200 - 62400 €
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Consommation L/100km
6.8 - 7.7 L
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Consommation L/100km
8 L
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Consommation kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
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Consommation kWh/100km
26.9 - 28.2 kWh
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Autonomie Électrique
406 - 448 km
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Autonomie Électrique
310 - 370 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 203 g/km
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CO2
0 - 211 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3 - 6
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Sièges
3
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
2128 - 2461 kg
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Poids à vide
2360 - 2595 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5685 - 6315 mm
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Longueur
4998 - 5372 mm
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Largeur
2080 mm
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Largeur
2030 mm
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Hauteur
2498 - 2778 mm
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Hauteur
1990 - 1999 mm
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Capacité maximale du coffre
5200 - 14800 L
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Capacité maximale du coffre
5900 - 7200 L
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Charge utile
1041 - 1859 kg
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Charge utile
905 - 1140 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
105 - 170 CH
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Puissance (ch)
148 - 353 CH
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Accélération 0-100km/h
13.50 s
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Accélération 0-100km/h
7.2 - 11.6 s
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Vitesse Maximale
90 - 176 km/h
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Vitesse Maximale
120 - 160 km/h
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Couple
300 - 380 Nm
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Couple
330 - 515 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
77 - 125 kW
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Puissance (kW)
108 - 260 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
1996 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Marque
Renault
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Marque
Maxus
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Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Transporter ?
Le Renault Master Transporter est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.