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Renault Master Bus vs Toyota Proace Transporter comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Toyota Proace Transporter ?

Renault Master Bus vs Toyota Proace Transporter : les principales différences

Renault Master Bus

  • quelque peu plus de puissance
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Toyota Proace Transporter

  • quelque peu moins cher
  • nettement plus économe
  • sensiblement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Toyota Proace Transporter se montre quelque peu moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 5 825 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Proace Transporter consomme nettement moins – avec 6,4 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 2,3 L/100km.

Proace Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Master Bus développe quelque peu plus de puissance – 180 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre marginalement plus de couple, avec 400 Nm contre 370 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 6.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace Transporter est sensiblement plus léger – 1 656 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 533 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre à peine plus – 1 323 kg contre 1 254 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 200 €
Proace Transporter

Toyota Proace Transporter

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 150 CH
  • Consommation L/100km 6,4 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,8 - 23,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 349 km
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Renault Master Bus
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Avis Renault Master Bus

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Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

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Coûts et Consommation
Prix
43 000 - 50 800 €
Prix
37 200 - 60 000 €
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
349 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
227 - 280 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
6 - 9
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Longueur
-
Largeur
2 070 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
939 - 1 254 kg
Charge utile
955 - 1 323 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 400 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
2 299 cm3
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
F, A, G
Marque
Renault
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Bus ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.