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Mercedes Vito Transporter vs Toyota Proace Transporter – différences et prix comparés

Comparez la puissance (237 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (33900 € vs 37200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Transporter ou Toyota Proace Transporter ?

Vito Transporter

Un Duel de Titans : Mercedes Vito Transporter VS Toyota Proace Transporter

Dans le monde des véhicules utilitaires, le Mercedes Vito Transporter et le Toyota Proace Transporter s'imposent comme des références incontournables. Ces deux modèles de 2024, chacun à leur manière, représentent l'excellence en matière de performance, d'innovation technologique et de praticité. Voyons de plus près ce qui les distingue et comment ils se comparent.

Performance et Moteur

Le Mercedes Vito Transporter propose une large gamme de motorisations, avec des options Diesel et électriques. Les puissances s'étendent de 102 à 237 chevaux et ses diverses transmissions, soit manuelle soit automatique, offrent une flexibilité selon les besoins de l'utilisateur. Le Vito peut également être équipé de quatre roues motrices, ajoutant une dimension supplémentaire pour la conduite tout-terrain.

En comparaison, le Toyota Proace Transporter se concentre sur des configurations front-wheel drive, avec des moteurs allant de 120 à 144 chevaux. Bien que la gamme de puissance soit plus restreinte, le Proace compense par sa capacité à offrir une conduite stable et économique.

Dimensions et Capacité de Charge

Le Vito offre des dimensions diversifiées, avec une longueur allant de 4895 mm à 5370 mm. Ce profil permet une capacité de charge impressionnante jusqu'à 1000 kg, répondant aux exigences des professionnels souhaitant optimiser leur espace de chargement.

De son côté, le Proace présente une longueur entre 4980 mm et 5330 mm. Son point fort réside dans sa charge utile maximale de 1496 kg, surpassant de ce fait le Vito en termes de capacité de transport. Cette caractéristique peut être décisive pour les opérations nécessitant le transport de charges lourdes.

Consommation et Efficacité Énergétique

En matière de consommation, le Vito offre une moyenne entre 6.9 et 7.9 L/100 km pour les versions diesel, et une consommation électrique à partir de 20.7 kWh/100km avec une autonomie allant jusqu'à 313 km. Cela fait du Vito un choix judicieux pour ceux qui cherchent à minimiser leurs coûts énergétiques.

{Proace se montre également économe avec une consommation comprise entre 6.6 et 7.6 L/100 km pour les moteurs diesel, et sa version électrique peut parcourir jusqu'à 349 km sur une seule charge, bien qu'elle consomme légèrement plus en kWh.}

Innovations et Caractéristiques Technologiques

Le Mercedes Vito intègre des technologies modernes visant à améliorer l'expérience utilisateur et la sécurité. Cela inclut une interface utilisateur sophistiquée capable de faciliter la navigation et l'optimisation des parcours.

Pour le Toyota Proace, le design intérieur est axé sur l'ergonomie, offrant un espace de travail mobile optimisé. De plus, le Proace propose des fonctionnalités innovantes comme la configuration flexible des sièges, adaptant ainsi l'espace à des besoins variés.

Conclusion

Choisir entre le Mercedes Vito Transporter et le Toyota Proace Transporter repose sur les priorités spécifiques de chaque utilisateur. Le Vito séduit par sa polyvalence de motorisation et son confort de conduite, tandis que le Proace attire par sa capacité de charge supérieure et son efficacité énergétique. Que vous cherchiez à transporter plus de marchandises ou à bénéficier d'une conduite avancée, chacun de ces véhicules offre des arguments convaincants pour répondre à vos attentes professionnelles.

Mercedes Vito Transporter

Toyota Proace Transporter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Mercedes Vito Transporter bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 33900 € , tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 37200 € . Cela représente une différence d’environ 3357 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace Transporter se contente de 6.40 L et se montre à peine sensible plus économe que le Mercedes Vito Transporter (6.80 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Mercedes Vito Transporter : avec 21.20 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Toyota Proace Transporter (23.80 kWh). L’écart est d’environ 2.60 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Mercedes Vito Transporter s’en sort clair mieux : jusqu’à 474 km, soit environ 125 km de plus que le Toyota Proace Transporter.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter affiche un avantage remarquable – 237 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 87 CH ch.

En vitesse maximale, le Toyota Proace Transporter fait légèrement mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Mercedes Vito Transporter plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Transporter tire clair plus fort avec 500 Nm contre 370 Nm. L’écart est d’environ 130 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Toyota Proace Transporter offre un peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Toyota Proace Transporter est modérément plus léger – 1656 kg contre 1916 kg. L’écart est d’environ 260 kg.

La capacité de chargement maximale est identique – jusqu’à 6600 L pour les deux.

En charge utile, le Toyota Proace Transporter remarquable l’emporte – 1323 kg contre 884 kg. Soit environ 439 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Mercedes Vito Transporter
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 33 900 €
Vito Transporter

Mercedes Vito Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6.8 - 9.7 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 26.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 304 - 474 km
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Mercedes Vito Transporter

Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.

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Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

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Avis Mercedes Vito Transporter

Avis Toyota Proace Transporter

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Mercedes Vito Transporter
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation
Prix
33900 - 60700 €
Prix
37200 - 60000 €
Consommation L/100km
6.8 - 9.7 L
Consommation L/100km
6.4 - 6.7 L
Consommation kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
Consommation kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
Autonomie Électrique
304 - 474 km
Autonomie Électrique
221 - 349 km
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
69 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
1916 - 2518 kg
Poids à vide
1656 - 2100 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4895 - 5390 mm
Longueur
4980 - 5330 mm
Largeur
1928 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1910 - 1945 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Capacité maximale du coffre
3100 - 6600 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 6600 L
Charge utile
547 - 884 kg
Charge utile
955 - 1323 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 237 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
Couple
270 - 500 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 174 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
1950 - 1999 cm3
Cylindrée
1499 - 2184 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Toyota

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Le Mercedes Vito Transporter est disponible en Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.