@ Renault Group Media
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
VS

Renault Clio vs Skoda Karoq – Quelle voiture te convient le mieux ?

Deux voitures, un duel : Renault Clio affronte Skoda Karoq.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Clio @ Renault Group Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Renault Clio bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 19500 €, tandis que le Skoda Karoq commence à 34300 €. Cela représente une différence d’environ 14823 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Clio se contente de 4.10 L et se montre un peu plus économe que le Skoda Karoq (4.90 L). Soit environ 0.80 L de différence tous les 100 km.

Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Skoda Karoq affiche un avantage légèrement190 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 32 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Karoq est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 8.30 s pour le Renault Clio. Soit environ 1.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Karoq fait modérément mieux – il atteint 221 km/h, tandis que le Renault Clio plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 41 km/h.

On note aussi une différence de couple : Skoda Karoq tire significatif plus fort avec 360 Nm contre 205 Nm. L’écart est d’environ 155 Nm.

Clio @ Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Renault Clio est perceptible plus léger – 1124 kg contre 1380 kg. L’écart est d’environ 256 kg.

En volume de coffre, le Skoda Karoq offre clair plus d’espace – 521 L contre 391 L. La différence est d’environ 130 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Karoq s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1630 L, soit environ 454 L de plus que le Renault Clio.

En charge utile, le Skoda Karoq quelque peu l’emporte – 549 kg contre 463 kg. Soit environ 86 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Skoda Karoq se révèle convainc dans les domaines clés et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 300 €
Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Karoq

  • Type de moteur : Essence, Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 190 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 7.6 L

Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

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Skoda Karoq

5 (1)
noter

Le Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.

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Renault Clio
Skoda Karoq
Clio @ Renault Group Media
Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Coûts et Consommation

Prix
19500 - 27800 €
Prix
34300 - 49800 €
Consommation L/100km
4.1 - 5.3 L
Consommation L/100km
4.9 - 7.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
92 - 121 g/km
CO2
128 - 173 g/km
Capacité du réservoir
39 - 42 L
Capacité du réservoir
50 - 55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1124 - 1331 kg
Poids à vide
1380 - 1655 kg
Capacité du coffre
301 - 391 L
Capacité du coffre
521 L
Longueur
4053 - 4116 mm
Longueur
4384 - 4390 mm
Largeur
1768 - 1798 mm
Largeur
1841 mm
Hauteur
1440 - 1451 mm
Hauteur
1624 - 1629 mm
Capacité maximale du coffre
979 - 1176 L
Capacité maximale du coffre
1630 L
Charge utile
398 - 463 kg
Charge utile
456 - 549 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
67 - 158 CH
Puissance (ch)
115 - 190 CH
Accélération 0-100km/h
8.3 - 17.1 s
Accélération 0-100km/h
7 - 11.2 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
Couple
95 - 205 Nm
Couple
200 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
49 - 116 kW
Puissance (kW)
85 - 140 kW
Cylindrée
999 - 1789 cm3
Cylindrée
999 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
Marque
Renault
Marque
Skoda
Le Renault Clio est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Renault Clio est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.