Comparez la puissance (158 CH vs 90 CH), le coffre et le prix (20 100 € vs 17 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Clio ou Hyundai i10 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le segment très concurrentiel des citadines, la Hyundai i10 et la Renault Clio se démarquent par des caractéristiques attrayantes et des innovations technologiques. Ce comparatif met en lumière les performances, la consommation, et le confort de ces deux modèles prisés.
La Hyundai i10, avec sa longueur de 3,67 mètres, offre une silhouette compacte parfaite pour la vie urbaine. Son habitacle est prévu pour accueillir jusqu'à cinq personnes, bien que l'espace arrière soit plus limité par rapport à celui de la Renault Clio. Avec ses 4,05 mètres de long, la Clio propose une meilleure habitabilité et un coffre plus spacieux, offrant entre 301 et 391 litres selon la configuration.
Côté performances, la Hyundai i10 se décline en plusieurs motorisations, avec des puissances allant de 63 à 90 chevaux. Son moteur de 998 cm³ offre une accélération de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes pour les modèles les plus puissants, atteignant une vitesse maximale de 175 km/h. En revanche, la Renault Clio, notamment dans sa version la plus puissante avec un moteur de 1598 cm³, développe 143 chevaux et peut réaliser le même exercice en seulement 9,3 secondes, atteignant une vitesse supérieure de 174 km/h.
En ce qui concerne la consommation, la Hyundai i10 présente une fourchette de 4,9 à 5,4 L/100 km, ce qui est assez compétitif. La Clio, quant à elle, se positionne légèrement mieux avec une consommation variant entre 4,3 et 5,8 L/100 km, selon les motorisations. De plus, les émissions de CO2 de la Clio vont de 97 à 130 g/km, tandis que celles de l'i10 varient de 111 à 123 g/km, plaçant les deux modèles dans des catégories comparables sur le plan écologique.
La Clio brille par ses technologies avancées, offrant des variantes hybrides et LPG, ce qui fait d’elle une option intéressante pour ceux qui cherchent à réduire l’empreinte carbone tout en maintenant de bonnes performances. Sa connectivité est également un atout, avec un système d'infodivertissement de dernière génération et des options d'aides à la conduite.
De son côté, la Hyundai i10 met également en avant des équipements modernes, tels qu'un système d'infodivertissement intuitif avec écran tactile et compatibilité smartphone avancée, garantissant une expérience de conduite agréable et connectée.
Le choix entre la Hyundai i10 et la Renault Clio dépend des priorités de chaque conducteur. Si vous cherchez une citadine compacte avec un bon rapport qualité-prix, la i10 se montre convaincante. En revanche, si vous privilégiez l'habitabilité, les technologies hybrides, et des performances supérieures, la Clio est sans doute la meilleure option. Dans tous les cas, ces deux modèles représentent d’excellents choix dans le segment des citadines.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Hyundai i10 se montre plutôt moins cher – il démarre à 17 100 € , tandis que le Renault Clio commence à 20 100 € . Cela représente une différence d’environ 2 935 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Clio consomme plutôt moins – avec 4,1 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Hyundai i10. Cela représente environ 0,8 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Renault Clio développe considérablement plus de puissance – 158 CH contre 90 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Clio se montre visiblement plus rapide – avec 8,3 s, contre 11,4 s pour le Hyundai i10. L’écart est d’environ 3,1 s.
En vitesse maximale, le Renault Clio se montre à peine plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Hyundai i10 se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.
On observe également un écart de couple : le Renault Clio délivre très légèrement plus de couple, avec 190 Nm contre 172 Nm. La différence atteint environ 18 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Hyundai i10 est nettement plus léger – 996 kg contre 1 202 kg. L’écart atteint environ 206 kg.
Du côté du coffre, le Renault Clio offre clairement plus d’espace – 327 L contre 252 L. L’écart atteint environ 75 L.
Avec les sièges rabattus, le Renault Clio propose plutôt plus de capacité – jusqu’à 1 176 L, soit environ 126 L de plus que le Hyundai i10.
Concernant la charge utile, le Renault Clio offre marginalement plus – 463 kg contre 423 kg. Cela représente environ 40 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Clio surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.
détails
La Hyundai i10 se faufile en ville comme un chat bien élevé : compacte, agile et étonnamment spacieuse pour ses proportions. Bien équipée et économique à l'usage, elle s'adresse à ceux qui veulent une petite voiture sans complexité mais avec du caractère, idéale pour le quotidien et les stationnements serrés.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
20 100 - 27 800 €
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Prix
17 100 - 22 400 €
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Consommation L/100km
4,1 - 5,1 L/100km
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Consommation L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
92 - 115 g/km
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CO2
110 - 124 g/km
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Capacité du réservoir
39 - 42 L
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Capacité du réservoir
36 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
4 - 5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
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Poids à vide
996 - 1 099 kg
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Capacité du coffre
301 - 327 L
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Capacité du coffre
252 L
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Longueur
4 116 mm
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Longueur
3 670 - 3 675 mm
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Largeur
1 768 mm
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Largeur
1 680 mm
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Hauteur
1 451 mm
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Hauteur
1 480 - 1 483 mm
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Capacité maximale du coffre
1 094 - 1 176 L
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Capacité maximale du coffre
1 050 L
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Charge utile
453 - 463 kg
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Charge utile
344 - 423 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Hybride Complet
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Puissance (ch)
63 - 90 CH
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,1 s
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Accélération 0-100km/h
11,4 - 18,4 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
143 - 175 km/h
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Couple
190 Nm
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Couple
93 - 172 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
84 - 116 kW
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Puissance (kW)
46 - 66 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
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Cylindrée
998 - 1 197 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 026
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Année du Modèle
2 024
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Classe d’Efficacité CO2
C, D
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Marque
Renault
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Marque
Hyundai
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France
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Sverige
Danmark
Suomi
Italia
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