2024 Hyundai i10 Hayon - Essence - à partir de 17100 €

Le Hyundai i10 Hayon séduit avec son moteur Essence, 90 CH , et un prix attractif à partir de 17100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 17 100 €
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Hyundai i10

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 63 - 90 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 5.5 L
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Première impression et style urbain

Hyundai i10 assume son rôle de citadine avec des proportions compactes (3,67 m de long) et un design moderne qui évite l'excès tout en restant vivant sur la route. Sa silhouette courte et sa largeur contenue facilitent le stationnement et les manœuvres en ville, sans renoncer à une présence homogène. Les lignes sont nettes, l'allure générale parait soignée pour le segment, et la hauteur d'environ 1,48 m aide à une visibilité correcte pour la conduite urbaine.

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Habitacle : simple, propre et bien pensé

L'intérieur joue la carte de la simplicité fonctionnelle avec des matériaux corrects à l'œil et des plastiques pratiques là où il faut, et quelques surfaces soft-touch en finition supérieure. L'ergonomie est claire, les commandes tombent naturellement sous la main et la position de conduite est plutôt droite, pratique en ville. Les finitions restent sages mais la qualité perçue est honnête face à la concurrence dans cette gamme de prix.

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Praticité quotidienne et volume utile

La i10 offre un coffre de 252 litres, suffisant pour les courses hebdomadaires ou deux petites valises, et la modularité permet d'atteindre jusqu'à 1 050 litres une fois les sièges rabattus pour les besoins occasionnels de chargement. La banquette arrière est mieux adaptée à deux adultes ou trois enfants, la voiture étant homologuée jusqu'à cinq places selon finition. Avec une longueur de 3,67 m et un poids autour de 1 000 kg, la voiture reste maniable et facile à vivre au quotidien.

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Comportement routier : ville d'abord, autoroute ensuite

La i10 privilégie le confort urbain et la vivacité à basse vitesse grâce à son poids contenu, et les suspensions filtrent correctement les inégalités sans devenir molles. Les motorisations vont de 63 à 90 ch selon les versions, le 1.0 T-GDI turbo (version la plus nerveuse) proposant une accélération notablement meilleure pour les dépassements, tandis que les petits moteurs atmosphériques se révèlent suffisants pour la ville mais plus lents sur l'autoroute. La direction est précise pour ce segment, mais sur autoroute la voiture montre ses limites en stabilité et en facilité de relance face à des véhicules plus puissants.

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Consommation, émissions et autonomie réaliste

La consommation homologuée se situe entre environ 4,9 et 5,5 L/100 km selon la motorisation, avec des émissions de CO2 autour de 110–124 g/km, chiffres qui traduisent une facture carburant raisonnable. Le réservoir de 36 litres offre une autonomie théorique d'environ 650 à 735 km selon le style de conduite et la version choisie, ce qui permet de longues étapes entre deux pleins en usage mixte. En usage urbain réel, les valeurs tendent vers la partie haute de la fourchette, surtout en conduite stop-and-go.

Aide à la conduite et connectivité sans complications

La i10 propose les aides de sécurité attendues aujourd'hui dans le segment : freinage d'urgence autonome, assistance au maintien de voie et alerte de vigilance conducteur sur certaines finitions, ce qui augmente la sécurité au quotidien. L'infodivertissement intègre généralement la connectivité Apple CarPlay/Android Auto pour piloter navigation et téléphone via l'écran central, rendant l'usage numérique simple et familier. Les aides fonctionnent bien pour la ville mais restent basiques comparées aux systèmes plus sophistiqués des segments supérieurs.

À qui s'adresse la Hyundai i10 ?

La i10 vise en priorité les citadins, les jeunes conducteurs et ceux qui cherchent une petite voiture pratique, économique et facile à garer plutôt qu'une routière pour longs trajets. Plusieurs motorisations sont proposées, de 63 à 90 ch, en boîtes manuelle ou automatique, ce qui permet d'adapter le choix entre économie et agrément de conduite. Pour qui a besoin d'espace ou d'autoroutes quotidiennes à haute vitesse, un modèle plus grand sera plus adapté, mais pour la vie urbaine la i10 remplit sa mission avec efficacité.

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VS
Dans le duel des citadines, la Hyundai i10 séduit par son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et son rapport prix/prestations limpide, tandis que la Kia Picanto joue la carte du style pétillant et d'une dotation techno souvent plus généreuse. Choisissez l'i10 pour le confort et la praticité du quotidien, ou la Picanto si vous voulez une petite voiture maline et plus fun — les deux sont d'excellentes affaires, la préférence dépendra surtout de votre personnalité.
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VS
Dans cette comparaison entre la Hyundai i10 et la Suzuki Swift, nous mettons en lumière la maniabilité de la i10 qui brille en milieu urbain. D'un autre côté, la Swift offre une conduite dynamique sur autoroute tout en bénéficiant d'un design séduisant. Les deux modèles sont d'excellents choix, mais le choix final dépendra des préférences personnelles en matière de confort et de performance.
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Coûts et Consommation
Prix
17100 - 22400 €
Consommation L/100km
4.9 - 5.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
110 - 124 g/km
Capacité du réservoir
36 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4 - 5
Portes
5
Poids à vide
996 - 1099 kg
Capacité du coffre
252 L
Longueur
3670 - 3675 mm
Largeur
1680 mm
Hauteur
1480 - 1483 mm
Capacité maximale du coffre
1050 L
Charge utile
344 - 423 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
63 - 90 CH
Accélération 0-100km/h
11.4 - 18.4 s
Vitesse Maximale
143 - 175 km/h
Couple
93 - 172 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
46 - 66 kW
Cylindrée
998 - 1197 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Hyundai

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Le Hyundai i10 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Hyundai i10 est proposé avec Traction Avant.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.