Hyundai i10 Hayon - à partir de 17 100 €

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Le Hyundai i10 Hayon séduit avec 90 CH , et un prix attractif à partir de 17 100 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès 17 100 €
i10

Hyundai i10

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 63 - 90 CH
  • Consommation L/100km : 4,9 - 5,5 L/100km

Première impression et style urbain

Hyundai i10 assume son rôle de citadine avec des proportions compactes (3,67 m de long) et un design moderne qui évite l'excès tout en restant vivant sur la route. Sa silhouette courte et sa largeur contenue facilitent le stationnement et les manœuvres en ville, sans renoncer à une présence homogène. Les lignes sont nettes, l'allure générale parait soignée pour le segment, et la hauteur d'environ 1,48 m aide à une visibilité correcte pour la conduite urbaine.

Habitacle : simple, propre et bien pensé

L'intérieur joue la carte de la simplicité fonctionnelle avec des matériaux corrects à l'œil et des plastiques pratiques là où il faut, et quelques surfaces soft-touch en finition supérieure. L'ergonomie est claire, les commandes tombent naturellement sous la main et la position de conduite est plutôt droite, pratique en ville. Les finitions restent sages mais la qualité perçue est honnête face à la concurrence dans cette gamme de prix.

Praticité quotidienne et volume utile

La i10 offre un coffre de 252 litres, suffisant pour les courses hebdomadaires ou deux petites valises, et la modularité permet d'atteindre jusqu'à 1 050 litres une fois les sièges rabattus pour les besoins occasionnels de chargement. La banquette arrière est mieux adaptée à deux adultes ou trois enfants, la voiture étant homologuée jusqu'à cinq places selon finition. Avec une longueur de 3,67 m et un poids autour de 1 000 kg, la voiture reste maniable et facile à vivre au quotidien.

Comportement routier : ville d'abord, autoroute ensuite

La i10 privilégie le confort urbain et la vivacité à basse vitesse grâce à son poids contenu, et les suspensions filtrent correctement les inégalités sans devenir molles. Les motorisations vont de 63 à 90 ch selon les versions, le 1.0 T-GDI turbo (version la plus nerveuse) proposant une accélération notablement meilleure pour les dépassements, tandis que les petits moteurs atmosphériques se révèlent suffisants pour la ville mais plus lents sur l'autoroute. La direction est précise pour ce segment, mais sur autoroute la voiture montre ses limites en stabilité et en facilité de relance face à des véhicules plus puissants.

Consommation, émissions et autonomie réaliste

La consommation homologuée se situe entre environ 4,9 et 5,5 L/100 km selon la motorisation, avec des émissions de CO2 autour de 110–124 g/km, chiffres qui traduisent une facture carburant raisonnable. Le réservoir de 36 litres offre une autonomie théorique d'environ 650 à 735 km selon le style de conduite et la version choisie, ce qui permet de longues étapes entre deux pleins en usage mixte. En usage urbain réel, les valeurs tendent vers la partie haute de la fourchette, surtout en conduite stop-and-go.

Aide à la conduite et connectivité sans complications

La i10 propose les aides de sécurité attendues aujourd'hui dans le segment : freinage d'urgence autonome, assistance au maintien de voie et alerte de vigilance conducteur sur certaines finitions, ce qui augmente la sécurité au quotidien. L'infodivertissement intègre généralement la connectivité Apple CarPlay/Android Auto pour piloter navigation et téléphone via l'écran central, rendant l'usage numérique simple et familier. Les aides fonctionnent bien pour la ville mais restent basiques comparées aux systèmes plus sophistiqués des segments supérieurs.

À qui s'adresse la Hyundai i10 ?

La i10 vise en priorité les citadins, les jeunes conducteurs et ceux qui cherchent une petite voiture pratique, économique et facile à garer plutôt qu'une routière pour longs trajets. Plusieurs motorisations sont proposées, de 63 à 90 ch, en boîtes manuelle ou automatique, ce qui permet d'adapter le choix entre économie et agrément de conduite. Pour qui a besoin d'espace ou d'autoroutes quotidiennes à haute vitesse, un modèle plus grand sera plus adapté, mais pour la vie urbaine la i10 remplit sa mission avec efficacité.

Coûts et Consommation

Prix
17 100 - 22 400 €
Consommation L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
110 - 124 g/km
Capacité du réservoir
36 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4 - 5
Portes
5
Poids à vide
996 - 1 099 kg
Capacité du coffre
252 L
Longueur
3 670 - 3 675 mm
Largeur
1 680 mm
Hauteur
1 480 - 1 483 mm
Capacité maximale du coffre
1 050 L
Charge utile
344 - 423 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
63 - 90 CH
Accélération 0-100km/h
11,4 - 18,4 s
Vitesse Maximale
143 - 175 km/h
Couple
93 - 172 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
46 - 66 kW
Cylindrée
998 - 1 197 cm3

Général

Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Hyundai
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