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Porsche 911 Convertible vs Dacia Sandero comparatif

Comparez la puissance (711 CH vs 122 CH), le coffre et le prix (162 400 € vs 12 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Porsche 911 Convertible ou Dacia Sandero ?

Porsche 911 Convertible vs Dacia Sandero : les principales différences

Porsche 911 Convertible

  • significativement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus de coffre
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Dacia Sandero

3,3 (5 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • significativement plus économe
  • significativement plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

911 Convertible

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Sandero se montre de loin moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Porsche 911 Convertible commence à 162 400 € . Cela représente une différence d’environ 149 455 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Sandero consomme significativement moins – avec 5,3 L/100km contre 10,5 L/100km pour le Porsche 911 Convertible. Cela représente environ 5,2 L/100km.

Sandero

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Porsche 911 Convertible développe significativement plus de puissance – 711 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 589 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche 911 Convertible se montre significativement plus rapide – avec 2,6 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 7,1 s.

On observe également un écart de couple : le Porsche 911 Convertible délivre significativement plus de couple, avec 800 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 600 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Dacia Sandero propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est significativement plus léger – 1 100 kg contre 1 572 kg. L’écart atteint environ 472 kg.

Du côté du coffre, le Porsche 911 Convertible offre presque pas plus d’espace – 373 L contre 372 L. L’écart atteint environ 1 L.

Concernant la charge utile, le Dacia Sandero offre nettement plus – 436 kg contre 345 kg. Cela représente environ 91 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Sandero laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 12 900 €
Sandero

Dacia Sandero

  • Type de moteur Essence, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 67 - 122 CH
  • Consommation L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
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La Dacia Sandero joue la carte du pragmatisme avec un habitacle spacieux, un prix plancher et une simplicité efficace, idéale pour remplir le coffre sans se ruiner. La Toyota Yaris offre quant à elle une finition plus soignée, une conduite plus raffinée et des technologies de sécurité qui rassurent …
Porsche 911 Convertible
Dacia Sandero

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Porsche 911 Convertible

La Porsche 911 Cabriolet reste la référence du roadster sportif, mariant une silhouette iconique à une présence sonore qui fait tourner les têtes dès que le toit se replie. Confortable au quotidien et vive sur la route, elle promet des frissons sans ostentation — le cabriolet pour ceux qui veulent autant de caractère que d'élégance.

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Avis Porsche 911 Convertible

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Dacia Sandero

La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.

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Avis Dacia Sandero

3.3 (5 Avis)
noter
Kamil
1 juin 2026, 17:18:36

La Dacia Sandero est vraiment super comparée à la VW Polo que j'ai aussi le plaisir de conduire, plus de puissance, une accélération plus vive, beaucoup de place à l'intérieur pour 5 personnes ainsi qu'un grand coffre, et pour moi c'est une super voiture à un bon prix.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Thierry
14 avr. 2026, 21:55:26

Voiture neuve des problèmes infiltration d eau dans la voiture qui à 2ans moisissures aussi plaque avant défaut tache noir

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Le
9 mars 2026, 11:19:49

Bonjour, pour avoir essayé la Sandero Stepway extrême boîte Auto 120.
Le Gros Point noir ce situe à l'avant, ou de grosses consoles sur chacune des portières passager et conducteur donne un la sensation qui ce confirme au fils des km de devoir rouler genou serré, en plus le petit compartiment entre les deux sièges et plus encombrant que pratique .
Les sièges arrière sont vraiment spacieux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Porsche 911 Convertible
Dacia Sandero

Coûts et Consommation
Prix
162 400 - 287 600 €
Prix
12 900 - 19 100 €
Consommation L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
237 - 310 g/km
CO2
111 - 131 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
2 - 4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 572 - 1 900 kg
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
Capacité du coffre
163 - 373 L
Capacité du coffre
328 - 372 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 - 1 900 mm
Largeur
1 853 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
195 - 345 kg
Charge utile
385 - 436 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Essence, Gaz
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
394 - 711 CH
Puissance (ch)
67 - 122 CH
Accélération 0-100km/h
2,6 - 4,7 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 800 Nm
Couple
95 - 200 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
290 - 523 kW
Puissance (kW)
49 - 90 kW
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3
Cylindrée
999 - 1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Porsche
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Porsche 911 Convertible ?

Le Porsche 911 Convertible est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.