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Polestar 4 vs Tesla Model S comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 1020 CH), le coffre et le prix (62400 € vs 110900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou Tesla Model S ?

Polestar 4 vs Tesla Model S : les principales différences

Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter
  • clair moins cher

Tesla Model S

4.7 (1 Avis)
noter
  • significatif plus de puissance
  • minime plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie électrique
  • net plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque imperceptible plus léger
  • clair plus de volume de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Polestar 4 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 62400 € , tandis que le Tesla Model S commence à 110900 € . Cela représente une différence d’environ 48494 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Tesla Model S : avec 16.80 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 1 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Tesla Model S s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 744 km, soit environ 124 km de plus que le Polestar 4.

Model S

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Tesla Model S affiche un avantage significatif – 1020 CH contre 544 CH. Soit un gain d’environ 476 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model S est net plus rapide – il réalise le sprint en 2.10 s, contre 3.80 s pour le Polestar 4. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Tesla Model S fait remarquable mieux – il atteint 322 km/h, tandis que le Polestar 4 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 122 km/h.

4

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Tesla Model S est presque imperceptible plus léger – 2092 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 138 kg.

En volume de coffre, le Tesla Model S offre clair plus d’espace – 799 L contre 526 L. La différence est d’environ 273 L.

En capacité de chargement maximale, le Tesla Model S s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1828 L, soit environ 292 L de plus que le Polestar 4.

En charge utile, le Polestar 4 faible l’emporte – 455 kg contre 442 kg. Soit environ 13 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model S remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Polestar 4
Tesla Model S

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 110 900 €
Model S

Tesla Model S

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 670 - 1020 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.8 - 18 kWh
  • Autonomie Électrique : 611 - 744 km
détails

Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Tesla Model S

4.7 (1 Avis)
noter

La Tesla Model S incarne la berline électrique qui fait oublier les compromis : allure ciselée, habitacle épuré et sensations de conduite qui décoiffent. Pour l'acheteur qui veut mêler luxe discret et efficacité sans concessions, c'est une proposition séduisante — juste prévoir un plan de recharge selon les trajets, histoire de ne pas tomber en panne d'ambition.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Avis Tesla Model S

4.7 (1 Avis)
noter
jp Breugem
16 déc. 2025, 09:38:32

Fiable — avec désormais près de 400 000 km au compteur sur la Model S, aucun ou presque problème rencontré. Toujours en profitant de la recharge Supercharger gratuite, elle procure un confort de conduite fiable et luxueux. Consommation moyenne : environ 16 kW/100 km.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Polestar 4
Tesla Model S

Coûts et Consommation
Prix
62400 - 70500 €
Prix
110900 - 121000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Consommation kWh/100km
16.8 - 18 kWh
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
611 - 744 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2230 - 2355 kg
Poids à vide
2092 - 2197 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
799 L
Longueur
4840 mm
Longueur
5021 mm
Largeur
2008 mm
Largeur
1987 mm
Hauteur
1534 mm
Hauteur
1431 mm
Capacité maximale du coffre
1536 L
Capacité maximale du coffre
1828 L
Charge utile
455 kg
Charge utile
432 - 442 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
670 - 1020 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
Accélération 0-100km/h
2.1 - 3.2 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
240 - 322 km/h
Couple
343 - 686 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
493 - 750 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
Tesla

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Le Polestar 4 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.