VS

Polestar 4 vs MG HS comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou MG HS ?

Polestar 4 vs MG HS : les principales différences

Polestar 4

4,8 (10 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre
détails

MG HS

4,8 (8 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • clairement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le MG HS se montre considérablement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 27 136 €.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 520 km de plus que le MG HS.

HS

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe de loin plus de puissance – 544 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 272 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 6,8 s pour le MG HS. L’écart est d’environ 3 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre considérablement plus de couple, avec 686 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 336 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG HS est clairement plus léger – 1 735 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 495 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 4 offre très légèrement plus d’espace – 526 L contre 507 L. L’écart atteint environ 19 L.

Concernant la charge utile, le Polestar 4 offre plutôt plus – 455 kg contre 400 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
détails

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Polestar 4
MG HS

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (10 Avis)
noter
Dave
21 mai 2026, 08:55:02

Très bon confort et ambiance intérieure agréable. Voiture large et spacieuse avec d'excellents sièges à l'avant comme à l'arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

MG HS

La MG HS, souvent commercialisée sous l'appellation EHS pour la version hybride, mise sur un excellent rapport qualité‑prix avec une présentation soignée et un habitacle généreux, parfait pour qui cherche un SUV sans prise de tête. Confort de suspension, équipement complet et finition honnête en font une alternative séduisante aux rivaux plus chers, même si le caractère reste plutôt sage pour les amateurs de sensations.

détails
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Front-Side
Right-Back-45
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Avis MG HS

4.8 (8 Avis)
noter
Mac Finn
29 oct. 2025, 11:27:52

Bonne performance et consommation de carburant remarquablement faible au quotidien.

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MG HS

Coûts et Consommation
Prix
62 400 - 70 500 €
Prix
35 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
100 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
14 - 126 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Poids à vide
1 735 - 1 930 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
507 L
Longueur
4 840 mm
Longueur
-
Largeur
2 008 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
1 534 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 kg
Charge utile
400 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
224 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
6,8 - 7,9 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
343 - 686 Nm
Couple
340 - 350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
165 - 200 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 496 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Polestar
Marque
MG
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 4 ?

Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.