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Polestar 3 vs BYD Tang comparatif

Comparez la puissance (680 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (79 600 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 3 ou BYD Tang ?

Polestar 3 vs BYD Tang : les principales différences

Polestar 3

4,9 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
  • largement plus de coffre
détails

BYD Tang

  • très légèrement moins cher
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BYD Tang se montre très légèrement moins cher – il démarre à 75 600 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79 600 € . Cela représente une différence d’environ 3 933 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 3 se montre visiblement plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 6,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 647 km, soit environ 117 km de plus que le BYD Tang.

Tang

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Polestar 3 développe nettement plus de puissance – 680 CH contre 517 CH. L’écart atteint environ 163 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 3 se montre sensiblement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,9 s pour le BYD Tang. L’écart est d’environ 1 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 3 délivre clairement plus de couple, avec 870 Nm contre 680 Nm. La différence atteint environ 190 Nm.

3

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Polestar 3 est quelque peu plus léger – 2 315 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 315 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 3 offre largement plus d’espace – 484 L contre 235 L. L’écart atteint environ 249 L.

Concernant la charge utile, le Polestar 3 offre plutôt plus – 645 kg contre 575 kg. Cela représente environ 70 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 79 600 €
3

Polestar 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 333 - 680 CH
  • Consommation kWh/100km 17,7 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 601 - 647 km
détails

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Polestar 3
BYD Tang

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Polestar 3

La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.

détails
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Avis Polestar 3

4.9 (1 Avis)
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BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails
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Avis BYD Tang

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Polestar 3
BYD Tang

Coûts et Consommation
Prix
79 600 - 107 800 €
Prix
75 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
Autonomie Électrique
601 - 647 km
Autonomie Électrique
530 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 315 - 2 525 kg
Poids à vide
2 630 kg
Capacité du coffre
484 L
Capacité du coffre
235 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 935 mm
Largeur
1 955 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
605 - 645 kg
Charge utile
575 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
333 - 680 CH
Puissance (ch)
517 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,5 s
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
480 - 870 Nm
Couple
680 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
245 - 500 kW
Puissance (kW)
380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 3 ?

Le Polestar 3 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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