Comparez la puissance (476 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (49 400 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 2 ou Volvo EX40 ?
Dans l'univers des voitures électriques, deux modèles se distinguent cette année : le Volvo EX40 et le Polestar 2. Ces véhicules, bien que similaires par leur caractère électrique, offrent des caractéristiques techniques et des innovations qui méritent une comparaison attentive. Focus sur deux modèles attendus de l'année 2024 qui eux aussi vous feront tourner la tête.
Le Volvo EX40 se présente comme un SUV compact avec ses dimensions de 4440 mm de longueur, 1863 mm de largeur et 1647 mm de hauteur, idéal pour ceux qui recherchent une position de conduite haute et un habitacle spacieux. Avec un coffre de 410 litres, le EX40 se veut pratique sans sacrifier au style distingué propre à Volvo.
D'un autre côté, le Polestar 2 optant pour la silhouette d'une berline à hayon, mêle élégance et dynamisme. Ses dimensions légèrement plus grandes avec 4606 mm en longueur et une hauteur moindre de 1479 mm offrent un centre de gravité plus bas, propice à une conduite plus sportive. Son coffre de 405 litres est à peine plus petit mais reste compétitif dans sa catégorie.
Côté motorisation, le Volvo EX40 propose une puissance allant de 238 à 408 chevaux pour sa version quatre roues motrices offrant une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en seulement 4.6 secondes. Sa vitesse maximale est toutefois limitée à 180 km/h, ce qui reflète la philosophie de sécurité du constructeur suédois.
La Polestar 2, quant à elle, monte le curseur encore plus haut avec une puissance pouvant atteindre 476 chevaux et une vitesse de pointe de 205 km/h. L'accélération de 0 à 100 km/h est quant à elle réalisée en un clin d'œil, à seulement 4.2 secondes dans sa version la plus puissante.
Les deux modèles, fier de leur transmission automatique à réduction, mettent en avant un système de transmission intégrale ou propulsion selon la configuration choisie. Volvo a polarisé son attention sur la réduction de la consommation d'énergie pour le EX40, affichant une consommation de 16.6 à 17.6 kWh/100 km et une autonomie pouvant atteindre 576 km grâce à une batterie de 79 kWh.
Le Polestar 2 se démarque quant à lui par une efficience énergétique avec une consommation variant de 14.7 à 16.8 kWh/100 km. Son autonomie peut s'étendre jusqu'à 659 km, un véritable atout pour les longs trajets.
Volvo et Polestar ne font aucun compromis sur le confort et la sécurité. Avec 5 places assises, ces deux véhicules promettent une expérience de conduite relaxante et sécurisée, renforcée par de nombreuses aides à la conduite. Leurs classifications A en efficacité énergétique témoignent d'un engagement commun envers un avenir plus propre.
En conclusion, le choix entre le Volvo EX40 et le Polestar 2 dépendra essentiellement des préférences personnelles en matière de style, de confort de conduite et de performance. Les deux marques, appartenant à la même famille d'entreprises, montrent à travers ces deux modèles un avenir prometteur pour l'automobile électrique haut de gamme. Si le design scandinave sobre et sécurisé vous attire, Volvo saura vous séduire. Cependant, pour les amateurs de performance et d'originalité, le Polestar 2 s'annonce comme une option irrésistible.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Polestar 2 se montre presque pas moins cher – il démarre à 49 400 € , tandis que le Volvo EX40 commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 1 009 €.
Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre quelque peu plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 16,6 kWh/100km pour le Volvo EX40. L’écart atteint environ 1,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 83 km de plus que le Volvo EX40.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Polestar 2 développe à peine plus de puissance – 476 CH contre 442 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 2 se montre presque pas plus rapide – avec 4,2 s, contre 4,6 s pour le Volvo EX40. L’écart est d’environ 0,4 s.
En vitesse maximale, le Polestar 2 se montre plutôt plus rapide – il atteint 205 km/h, tandis que le Volvo EX40 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.
On observe également un écart de couple : le Polestar 2 délivre presque pas plus de couple, avec 740 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Polestar 2 est à peine plus léger – 2 015 kg contre 2 040 kg. L’écart atteint environ 25 kg.
Du côté du coffre, le Volvo EX40 offre très légèrement plus d’espace – 410 L contre 405 L. L’écart atteint environ 5 L.
Avec les sièges rabattus, le Volvo EX40 propose nettement plus de capacité – jusqu’à 1 400 L, soit environ 305 L de plus que le Polestar 2.
Concernant la charge utile, le Volvo EX40 offre plutôt plus – 480 kg contre 421 kg. Cela représente environ 59 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
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Le Volvo EX40 impose une allure scandinave épurée et une finition intérieure soignée qui transforme chaque trajet en petit moment de confort premium. Idéal pour l'acheteur qui cherche une électrique rassurante et facile à vivre en ville, capable de conjuguer style, sécurité et praticité sans prise de tête.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49 400 - 67 600 €
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Prix
50 400 - 68 500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
554 - 659 km
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Autonomie Électrique
480 - 576 km
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Capacité de la Batterie
78 kWh
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Capacité de la Batterie
67 - 79 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
2 015 - 2 188 kg
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Poids à vide
2 040 - 2 170 kg
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Capacité du coffre
405 L
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Capacité du coffre
410 L
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Longueur
4 606 mm
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Longueur
4 440 mm
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Largeur
1 859 mm
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Largeur
1 863 mm
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Hauteur
1 473 - 1 479 mm
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Hauteur
1 647 mm
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Capacité maximale du coffre
1 095 L
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Capacité maximale du coffre
1 400 L
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Charge utile
375 - 421 kg
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Charge utile
430 - 480 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
272 - 476 CH
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Puissance (ch)
238 - 442 CH
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Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,4 s
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Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
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Vitesse Maximale
205 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
490 - 740 Nm
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Couple
420 - 670 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
200 - 350 kW
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Puissance (kW)
175 - 325 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024
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Année du Modèle
2 024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Polestar
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Marque
Volvo
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España