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Peugeot Rifter vs Maxus Deliver 3 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (136 CH vs 160 CH), le coffre et le prix (28000 € vs 39600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Rifter ou Maxus Deliver 3 ?

Peugeot Rifter

4.7 (1 Avis)
noter

Maxus Deliver 3

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Rifter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 28000 € , tandis que le Maxus Deliver 3 commence à 39600 € . Cela représente une différence d’environ 11564 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Maxus Deliver 3 (20.20 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Peugeot Rifter s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 339 km, soit environ 70 km de plus que le Maxus Deliver 3.

Rifter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Maxus Deliver 3 affiche un avantage un peu160 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 24 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Maxus Deliver 3 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 8.90 s, contre 10.80 s pour le Peugeot Rifter. Soit environ 1.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait perceptible mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Maxus Deliver 3 plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 64 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Rifter tire perceptible plus fort avec 300 Nm contre 225 Nm. L’écart est d’environ 75 Nm.

Rifter

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot Rifter offre clair plus de places – 7 contre 2.

En poids à vide, le Peugeot Rifter est faible plus léger – 1561 kg contre 1690 kg. L’écart est d’environ 129 kg.

En capacité de chargement maximale, le Maxus Deliver 3 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 4800 L, soit environ 1300 L de plus que le Peugeot Rifter.

En charge utile, le Maxus Deliver 3 légèrement l’emporte – 970 kg contre 814 kg. Soit environ 156 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Peugeot Rifter
Maxus Deliver 3

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 28 000 €
Rifter

Peugeot Rifter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.6 - 6 L
  • Consommation kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 328 - 339 km

Peugeot Rifter

4.7 (1 Avis)
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Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails

Maxus Deliver 3

Le Maxus Deliver 3 débarque comme un utilitaire électrique pratique et malin, pensé pour la vie urbaine tout en ne reniant pas une certaine polyvalence. Spacieux, modulable et orienté efficacité, il séduira aussi bien les artisans que les gestionnaires de flotte qui veulent du sérieux sans prise de tête.

détails
Peugeot Rifter
Maxus Deliver 3

Coûts et Consommation

Prix
28000 - 43000 €
Prix
39600 €
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Consommation kWh/100km
20.20 kWh
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Autonomie Électrique
269 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5 - 7
Sièges
2
Portes
4 - 5
Portes
4
Poids à vide
1561 - 1941 kg
Poids à vide
1690 kg
Capacité du coffre
322 - 1050 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4405 - 4755 mm
Longueur
4555 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1780 mm
Hauteur
1818 - 1837 mm
Hauteur
1900 mm
Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
Capacité maximale du coffre
4800 L
Charge utile
489 - 814 kg
Charge utile
970 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
160 CH
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Accélération 0-100km/h
8.90 s
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
Vitesse Maximale
120 km/h
Couple
250 - 300 Nm
Couple
225 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
118 kW
Cylindrée
1499 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Maxus
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot Rifter ?

Le Peugeot Rifter est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.