Comparez la puissance (130 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (26 900 € vs 32 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Rifter ou Ford Tourneo Connect ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le vaste monde des véhicules utilitaires, le Ford Tourneo Connect et le Peugeot Rifter se démarquent en tant que choix phares pour les familles et les professionnels en quête de polyvalence et de confort. Cet article se penche sur les spécificités de ces deux modèles, en comparant leurs performances, leur technologie et leurs innovations.
Le Ford Tourneo Connect mesure 4 853 mm de longueur et offre une hauteur de 1 833 mm, ce qui permet une excellente ergonomie à bord. Avec un volume de coffre atteignant jusqu'à 1 720 litres, il se positionne comme un des leaders en termes d'espace. De son côté, le Peugeot Rifter est légèrement plus court, allant jusqu'à 4 755 mm et propose un design à la fois élégant et pratique, avec un coffre dont la capacité varie entre 322 et 1 050 litres selon la configuration choisie.
Le Tourneo Connect se décline en plusieurs motorisations, incluant des options essence, diesel et hybride rechargeable. Sa puissance varie de 102 à 150 ch avec une consommation allant de 5,4 à 7 L/100 km. En revanche, le Rifter propose une gamme de moteurs essence et diesel allant jusqu'à 136 ch. Avec une consommation qui oscille entre 5,4 et 6,9 L/100 km, le Rifter démontre également son efficacité énergétique.
Les deux modèles intègrent des technologies modernes. Le Ford Tourneo Connect est doté d'un système d'infodivertissement avancé, annoncé pour son année-modèle 2024, incluant des fonctionnalités comme la connectivité sans fil et l'assistance à la conduite. Le Peugeot Rifter, quant à lui, propose un tableau de bord numérique et des aides à la conduite, garantissant une sécurité optimale et une expérience de conduite agréable.
Le confort est un des atouts majeurs de ces véhicules. Le Ford Tourneo Connect offre un habitacle spacieux, conçu pour accueillir jusqu'à cinq passagers, avec une attention particulière au confort des sièges et à la qualité des matériaux. Il est également équipé de nombreux compartiments de rangement. Le Rifter propose un environnement tout aussi accueillant, avec un agencement astucieux et des matériaux de qualité, pouvant également accueillir jusqu'à sept passagers dans sa configuration surélevée.
Le choix entre le Ford Tourneo Connect et le Peugeot Rifter dépendra principalement de vos besoins spécifiques. Si vous privilégiez l’espace de chargement et une variété de motorisations, le Tourneo Connect pourrait être votre meilleur allié. En revanche, pour un design dynamique et une technologie moderne mais dans un format plus compact, le Rifter se présente comme une option attrayante. Dans tous les cas, ces deux modèles témoignent de l'innovation continue des constructeurs automobiles dans le segment des utilitaires.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Peugeot Rifter se montre légèrement moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le Ford Tourneo Connect commence à 32 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 274 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Connect consomme considérablement moins – avec 0,5 L/100km contre 5,4 L/100km pour le Peugeot Rifter. Cela représente environ 4,9 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Tourneo Connect développe plutôt plus de puissance – 150 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Tourneo Connect se montre légèrement plus rapide – avec 10,1 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 1,2 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Tourneo Connect délivre plutôt plus de couple, avec 350 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot Rifter est marginalement plus léger – 1 498 kg contre 1 542 kg. L’écart atteint environ 44 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Connect offre presque pas plus – 818 kg contre 814 kg. Cela représente environ 4 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Connect domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
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Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
26 900 - 35 400 €
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Prix
32 200 - 49 300 €
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Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
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Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
116 - 119 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
142 - 157 g/km
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CO2
11 - 164 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Sièges
5 - 7
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
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Poids à vide
1 542 - 1 781 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
1 213 - 1 720 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 848 mm
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Largeur
1 855 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
518 - 814 kg
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Charge utile
563 - 818 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Diesel
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
102 - 130 CH
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Puissance (ch)
102 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
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Accélération 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
205 - 300 Nm
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Couple
220 - 350 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
75 - 96 kW
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Puissance (kW)
75 - 110 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
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Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
E, F
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Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
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Marque
Peugeot
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Marque
Ford
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