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Peugeot Partner vs Renault Trafic Transporter – Quel est le meilleur deal ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot Partner ou Renault Trafic Transporter s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Partner bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 26500 €, tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 40500 €. Cela représente une différence d’environ 14028 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Partner se contente de 5.20 L et se montre remarquable plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 1.40 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Partner : avec 17.40 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 3.80 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Partner s’en sort un peu mieux : jusqu’à 354 km, soit environ 36 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage un peu – 170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 10.80 s, contre 11.20 s pour le Peugeot Partner. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Partner fait à peine sensible mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 3 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire perceptible plus fort avec 380 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre légèrement plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot Partner est remarquable plus léger – 1329 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 519 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 4900 L de plus que le Peugeot Partner.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter un peu l’emporte – 1222 kg contre 991 kg. Soit environ 231 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Renault Trafic Transporter s’avère remporte une victoire solide et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Trafic Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 500 €
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Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Peugeot Partner

Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Peugeot Partner
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
26500 - 39700 €
Prix
40500 - 53000 €
Consommation L/100km
5.2 - 6.3 L
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
17.40 kWh
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
354 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 143 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
53 - 61 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Sièges
3 - 6
Portes
4 - 5
Portes
4
Poids à vide
1329 - 1813 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
1800 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4403 - 4753 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1796 - 1812 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
3300 - 4000 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
611 - 991 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
11.20 s
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Couple
205 - 300 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1199 - 1499 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Peugeot
Marque
Renault

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.