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Peugeot 5008 vs Renault Captur comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (44 200 € vs 24 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Renault Captur ?

Peugeot 5008 vs Renault Captur : les principales différences

Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • significativement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h

Renault Captur

4,8 (5 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • clairement plus léger
  • plutôt plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Captur se montre largement moins cher – il démarre à 24 900 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 44 200 € . Cela représente une différence d’environ 19 371 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 5008 consomme significativement moins – avec 2,7 L/100km contre 4,4 L/100km pour le Renault Captur. Cela représente environ 1,7 L/100km.

Captur

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe de loin plus de puissance – 325 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 167 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 se montre visiblement plus rapide – avec 6,5 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 2,4 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 198 km/h, tandis que le Renault Captur se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 18 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre considérablement plus de couple, avec 511 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 246 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est clairement plus léger – 1 323 kg contre 1 700 kg. L’écart atteint environ 377 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre plutôt plus d’espace – 422 L contre 348 L. L’écart atteint environ 74 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 5008 propose nettement plus de capacité – jusqu’à 2 232 L, soit environ 869 L de plus que le Renault Captur.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre sensiblement plus – 640 kg contre 453 kg. Cela représente environ 187 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
détails

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Peugeot 5008
Renault Captur

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Captur

Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (5 Avis)
noter
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture a agréablement surpris. Très confortable, plaisante. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, mild-hybrid, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d’environ 200 km. Conduite peu fatigante. J’ai fait confiance aux systèmes d’assistance à la conduite et… je n’ai pas été déçu. Le régulateur de vitesse adaptatif, une révélation, mais la confiance est à 90 %. La dynamique lors des dépassements, un plus. Je recommande sans réserve. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la consommation est un peu plus élevée, vu que c’est une automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 5008
Renault Captur

Coûts et Consommation
Prix
44 200 - 63 700 €
Prix
24 900 - 33 400 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
48 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
326 - 422 L
Longueur
4 791 mm
Longueur
4 239 mm
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 797 mm
Hauteur
1 694 mm
Hauteur
1 575 mm
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
Capacité maximale du coffre
1 363 L
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
447 - 453 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
160 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 5008 ?

Le Peugeot 5008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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