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VS

Peugeot 5008 vs Maxus Euniq 6 – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Peugeot 5008 ou Maxus Euniq 6 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot 5008 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 44300 €, tandis que le Maxus Euniq 6 commence à 53900 €. Cela représente une différence d’environ 9652 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 5008 : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Maxus Euniq 6 (21.50 kWh). L’écart est d’environ 3.70 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 669 km, soit environ 315 km de plus que le Maxus Euniq 6.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage convaincant325 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 148 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 10.50 s pour le Maxus Euniq 6. Soit environ 4 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait clair mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Maxus Euniq 6 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire clair plus fort avec 511 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 201 Nm.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot 5008 offre clair plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot 5008 est modérément plus léger – 1700 kg contre 1960 kg. L’écart est d’environ 260 kg.

En volume de coffre, le Maxus Euniq 6 offre convaincant plus d’espace – 754 L contre 348 L. La différence est d’environ 406 L.

En charge utile, le Peugeot 5008 net l’emporte – 640 kg contre 325 kg. Soit environ 315 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 5008 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 44 300 €
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km

Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails

Maxus Euniq 6

Le Maxus Euniq 6 se distingue par son allure moderne et son design raffiné, attirant les amateurs de voitures électriques. À l'intérieur, on trouve un habitacle spacieux et bien équipé, offrant un grand confort pour les passagers. Ce SUV électrique propose une expérience de conduite agréable grâce à ses technologies avancées et sa motorisation performante.

détails
Peugeot 5008
Maxus Euniq 6
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
44300 - 63700 €
Prix
53900 €
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Consommation kWh/100km
21.50 kWh
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
354 km
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1700 - 2344 kg
Poids à vide
1960 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
754 L
Longueur
4791 mm
Longueur
4735 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1694 mm
Hauteur
1736 mm
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
325 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
10.50 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Maxus
Le Peugeot 5008 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.