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Peugeot 5008 vs Lotus Eletre comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (45 800 € vs 100 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Lotus Eletre ?

Peugeot 5008 vs Lotus Eletre : les principales différences

Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • clairement plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • significativement plus léger
détails

Lotus Eletre

  • largement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 5008 se montre significativement moins cher – il démarre à 45 800 € , tandis que le Lotus Eletre commence à 100 800 € . Cela représente une différence d’environ 55 039 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 5008 se montre clairement plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 22,5 kWh/100km pour le Lotus Eletre. L’écart atteint environ 4,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 99 km de plus que le Lotus Eletre.

Eletre

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Lotus Eletre développe largement plus de puissance918 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 593 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre se montre de loin plus rapide – avec 3 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 3,5 s.

On observe également un écart de couple : le Lotus Eletre délivre considérablement plus de couple, avec 985 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 474 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est significativement plus léger – 1 700 kg contre 2 565 kg. L’écart atteint environ 865 kg.

Du côté du coffre, le Lotus Eletre offre de loin plus d’espace – 688 L contre 348 L. L’écart atteint environ 340 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre sensiblement plus – 640 kg contre 485 kg. Cela représente environ 155 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lotus Eletre surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 100 800 €
Eletre

Lotus Eletre

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 612 - 918 CH
  • Consommation kWh/100km : 22,5 - 28,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 450 - 570 km
Peugeot 5008
Lotus Eletre

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails

Lotus Eletre

Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.

détails
Peugeot 5008
Lotus Eletre

Coûts et Consommation

Prix
45 800 - 63 900 €
Prix
100 800 - 162 300 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
450 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
109 kWh
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Poids à vide
2 565 - 2 745 kg
Capacité du coffre
348 L
Capacité du coffre
688 L
Longueur
-
Longueur
5 103 mm
Largeur
1 895 mm
Largeur
2 060 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 630 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 532 L
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
405 - 485 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
3 - 4,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
710 - 985 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Lotus
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.