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Peugeot 408 vs Renault Rafale comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 300 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 44 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 408 ou Renault Rafale ?

Peugeot 408 vs Renault Rafale : les principales différences

Peugeot 408

4,9 (1 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • quelque peu plus léger

Renault Rafale

4,9 (7 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

408

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 408 se montre presque pas moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le Renault Rafale commence à 44 400 € . Cela représente une différence d’environ 3 055 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Rafale consomme sensiblement moins – avec 2 L/100km contre 2,7 L/100km pour le Peugeot 408. Cela représente environ 0,7 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 408 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 455 km, soit environ 358 km de plus que le Renault Rafale.

Rafale

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Rafale développe nettement plus de puissance – 300 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 75 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Rafale se montre plutôt plus rapide – avec 6,4 s, contre 7,2 s pour le Peugeot 408. L’écart est d’environ 0,8 s.

408

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 408 est quelque peu plus léger – 1 544 kg contre 1 734 kg. L’écart atteint environ 190 kg.

Du côté du coffre, le Renault Rafale offre un peu plus d’espace – 627 L contre 536 L. L’écart atteint environ 91 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 408 offre à peine plus – 456 kg contre 444 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 408 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
408

Peugeot 408

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km : 2,7 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 14,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 79 - 455 km
détails

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Peugeot 408
Renault Rafale

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails
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Avis Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter
Klaudia
15 janv. 2026, 19:46:29

C'est l'une des plus belles voitures de notre époque, alors que toutes les marques sortent des modèles « taillés sur le même moule » — du moment que ça ressemble à un SUV. Elle est confortable, extrêmement logeable, se montre alerte sur la route et fait toujours bonne impression partout ;)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Rafale

La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.

détails
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Avis Renault Rafale

4.9 (7 Avis)
noter
PILI
18 févr. 2026, 08:48:58

Tres bonne voiture réactive souple comfortable et de consommation raisonnable
Pas tout a fait au niveau premium germanique sur le filtrage des bruits mais tres proche...Chassis exceptionnel

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Yann
19 janv. 2026, 09:00:08

très agréable à conduire et économique

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Martin
4 déc. 2025, 08:40:43

En tant que propriétaire d'une Rafale, je suis ravi de mon choix. L'auto est spacieuse, respire le luxe, silencieuse, robuste et en même temps très économique. Je me sens aussi plus « à la page » comparé au RAV4.

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Peugeot 408
Renault Rafale

Coûts et Consommation
Prix
41 300 - 56 500 €
Prix
44 400 - 58 500 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
2 - 5 L/100km
Consommation kWh/100km
14,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
79 - 455 km
Autonomie Électrique
97 km
Capacité de la Batterie
58,2 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 114 g/km
CO2
43 - 109 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
Poids à vide
1 734 - 2 025 kg
Capacité du coffre
471 - 536 L
Capacité du coffre
539 - 627 L
Longueur
4 687 mm
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 886 mm
Hauteur
1 478 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 528 - 1 583 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
371 - 456 kg
Charge utile
415 - 444 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
200 - 300 CH
Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,9 s
Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 360 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
147 - 221 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 408 ?

Le Peugeot 408 est disponible en Traction Avant.

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