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Peugeot 408 vs Peugeot 2008 comparatif

Comparez la puissance (240 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 408 ou Peugeot 2008 ?

Peugeot 408 vs Peugeot 2008 : les principales différences

Peugeot 408

4,9 (1 Avis)
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  • sensiblement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • presque pas plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Peugeot 2008

5 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • visiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

408

Peugeot 2008 VS Peugeot 408 : deux visages du même style, quels compromis ?

Peugeot 2008 VS Peugeot 408 se confrontent ici sur ce que les conducteurs ressentent au quotidien plutôt que sur des chiffres purs. Le Peugeot 2008 joue la carte du B‑SUV citadin avec une présentation intérieure très soignée et des manières faciles à vivre au quotidien. Le Peugeot 408 adopte un profil fastback plus affirmé, qui privilégie l’espace arrière et la sérénité sur autoroute. Cette introduction pose les grandes lignes : l’un mise sur l’agilité et l’ambiance cabine, l’autre sur le confort à haute vitesse et l’habitabilité pour les passagers arrière.

2008

Caractère et comportement routier

Le Peugeot 2008 se montre doux et rassurant, taillé pour la ville et les trajets mixtes : direction légère, suspension tolérante et tenue de route suffisante pour un usage quotidien sans chercher la sportivité. Le Peugeot 408, à l’inverse, imprime une sensation de stabilité et de calme sur longue distance, avec un roulis maîtrisé et une assiette qui rassure à haute vitesse. Les versions électriques ou hybrides des deux modèles changent l’expérience d’un trajet urbain à l’autre, mais le 408 conserve l’avantage d’un comportement plus posé lorsque les distances s’allongent. Pour qui veut du dynamisme vrai, aucun des deux n’est un pur sportif ; le choix se fera sur l’usage dominant : ville/banlieue pour le 2008, trajets autoroutiers réguliers pour le 408.

408

Ambiance intérieure et ergonomie

Le Peugeot 2008 impressionne par son soin des matériaux et une ambiance intérieure qui fait oublier son segment, avec une présentation moderne qui plaira aux amateurs de design. Le Peugeot 408 pousse ce parti pris plus loin avec une planche de bord spectaculaire et surtout un espace aux jambes généreux derrière, ce qui transforme le siège arrière en véritable place de voyage. Les deux partagent toutefois une ergonomie polarisante autour d’un petit volant et d’un poste de conduite qui ne conviendra pas à tout le monde ; un essai et un ajustement des sièges sont indispensables. Enfin, le 2008 demande parfois de toucher l’écran pour des fonctions basiques, alors que le 408 propose des raccourcis mieux pensés pour l’usage courant.

2008

Praticité et vie de famille

Sur la vie de tous les jours, le Peugeot 2008 montre sa polyvalence : coffre pratique, solutions de rangement simples et gabarit qui facilite les manoeuvres en ville et le stationnement. Le Peugeot 408 compense par un coffre encore plus généreux et un volume arrière où les adultes voyagent confortablement, même si la ligne fastback impose une marche de chargement un peu plus haute. Les versions rechargeables modifient l’équation pratique — certaines déclinaisons perdent un peu de volume de chargement — et la routine de recharge influe directement sur la consommation réelle. Pour une famille qui charge peu, le 2008 ICE/Hybrid restera souvent plus pratique au quotidien ; pour qui embarque passagers et bagages souvent, le 408 offre une solution plus généreuse malgré quelques concessions de mise en œuvre.

408

Confort, bruit et usage urbain

En usage autoroutier, le Peugeot 408 se distingue par un calme de fonctionnement et une tenue de cap qui rendent les longues étapes moins fatigantes, tandis que les grandes jantes peuvent parfois révéler un côté plus ferme sur revêtement dégradé. Le Peugeot 2008 reste surprenamment posé à vitesse soutenue pour son segment, mais brille surtout en ville par sa maniabilité et son gabarit compact. Côté bruit, le 408 donne une impression de solidité sur routes rapides, alors que le 2008 mise sur une insonorisation cohérente avec son orientation de petit SUV citadin. Si vos trajets sont majoritairement urbains, le 2008 rendra la vie plus simple ; si vous faites beaucoup d’autoroute, le 408 vous fera gagner en confort et en sérénité.

2008

Quel profil de conducteur pour chaque modèle — et la suite technique

Choisissez le Peugeot 2008 si vous cherchez un SUV compact au style premium, facile à garer, avec un coffre pratique et une expérience intérieure soignée pour la vie quotidienne. Optez pour le Peugeot 408 si votre priorité est le confort sur longues distances, l’espace pour les passagers arrière et un look qui sort du lot, en particulier si vous envisagez une version rechargeable pour des trajets fréquents avec recharge. Les compromis sont clairs : agilité et praticité urbaine contre confort autoroutier et habitabilité arrière. La partie technique qui suit détaillera précisément motorisations, autonomie, consommation réelle et volumes de coffre pour vous aider à vérifier lequel des deux correspond le mieux à votre usage sans se contenter de premières impressions.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

408

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot 2008 se montre de loin moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le Peugeot 408 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 12 182 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 408 consomme significativement moins – avec 2,6 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Peugeot 2008. Cela représente environ 2,3 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 408 se montre presque pas plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 15,3 kWh/100km pour le Peugeot 2008. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 408 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 456 km, soit environ 51 km de plus que le Peugeot 2008.

2008

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 408 développe sensiblement plus de puissance – 240 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 84 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 408 se montre quelque peu plus rapide – avec 7,2 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 2008. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 408 délivre clairement plus de couple, avec 360 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.

408

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est visiblement plus léger – 1 263 kg contre 1 544 kg. L’écart atteint environ 281 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot 408 offre marginalement plus – 456 kg contre 447 kg. Cela représente environ 9 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 408 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
408

Peugeot 408

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 240 CH
  • Consommation L/100km : 2,6 - 5 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 14,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 79 - 456 km
détails
Peugeot 408
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails
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Avis Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter
Klaudia
15 janv. 2026, 19:46:29

C'est l'une des plus belles voitures de notre époque, alors que toutes les marques sortent des modèles « taillés sur le même moule » — du moment que ça ressemble à un SUV. Elle est confortable, extrêmement logeable, se montre alerte sur la route et fait toujours bonne impression partout ;)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Peugeot 2008

5 (1 Avis)
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Peugeot 408
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Prix
41 300 - 56 500 €
Prix
29 100 - 47 500 €
Consommation L/100km
2,6 - 5 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
14,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
79 - 456 km
Autonomie Électrique
405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 114 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
434 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 770 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
371 - 456 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 240 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 360 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
107 - 176 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, B, A
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Peugeot
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 408 ?

Le Peugeot 408 est disponible en Traction Avant.

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