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Peugeot 308 vs Opel Mokka comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 281 CH), le coffre et le prix (34 400 € vs 27 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou Opel Mokka ?

Peugeot 308 vs Opel Mokka : les principales différences

Peugeot 308

5 (2 Avis)
noter
  • considérablement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • plutôt plus de coffre
détails

Opel Mokka

4,3 (5 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

308

Opel Mokka VS Peugeot 308 : aperçu rapide

Opel Mokka VS Peugeot 308 débarquent ici pour un face‑à‑face clair sur ce qui compte vraiment pour l'acheteur quotidien. L'Opel Mokka se présente comme un petit SUV urbain au look marqué et à la conduite instinctive, tandis que la Peugeot 308 incarne un compact plus posé, axé sur le raffinement et l'efficacité. Les deux ont des versions électrifiées mais les sensations et les usages divergent : l'un privilégie la maniabilité en ville, l'autre la quiétude et la qualité perçue sur longue distance. Cette comparaison mettra en lumière comment ces différences se traduisent dans la vie réelle, pas seulement sur une fiche technique.

Mokka

Caractère et sensations de conduite

L'Opel Mokka joue la carte du dynamisme visuel et d'une conduite plus vive, avec une position de conduite un peu surélevée qui facilite le regard en ville; la Peugeot 308 opte pour une direction plus neutre et une assiette routière qui rassure sur autoroute. Sur trajets sinueux ou en ville, le Mokka paraît plus joueur et facile à doser, tandis que la 308 donne l'impression d'un châssis plus posé et contrôlé à haute vitesse. Les versions électriques du Mokka peuvent surprendre par leur punch en sortie de feu, mais la 308 mise sur une progression douce et une insonorisation qui masque mieux la vitesse. Bref, choisissez Mokka si vous voulez un SUV vif et facile à vivre en agglomération, prenez la 308 si la sérénité et la stabilité à l'autoroute comptent davantage.

308

Confort et comportement sur longue distance

Pour les kilomètres répétés, la Peugeot 308 se distingue par une meilleure insonorisation et une assise qui fatigue moins sur autoroute, le tout donnant une sensation de voyage plus reposante que l'Opel Mokka. L'Opel Mokka reste tout à fait confortable pour des trajets mixtes, mais sa suspension peut se révéler plus sensible sur revêtements dégradés et la caisse moins filtrante aux hautes vitesses. Les sièges avant du Mokka sont accueillants et pratiques pour la ville, alors que la 308 favorise un maintien et une finesse d'amortissement qui rendent les longues étapes moins pénibles. Si vous avalez beaucoup de kilomètres, la 308 fait pencher la balance vers le confort, alors que le Mokka garde l'avantage pour les trajets urbains et les embouteillages.

Mokka

Praticité quotidienne et espace intérieur

En pratique, la Peugeot 308 offre un coffre plus utilisable et une capacité de chargement qui se montre plus logique pour des week‑ends avec bagages, tandis que l'Opel Mokka sacrifie un peu de volume pour des lignes compactes et une silhouette plus maniable en ville. Le fond est dans les deux cas plutôt étroit pour les grands passagers, mais le Mokka se sent plus contraint à l'arrière à cause de ses lignes et de la hauteur de seuil, rendant le chargement et l'accès moins fluides. Si transporter régulièrement des objets volumineux ou voyager à quatre adultes compte, la 308 sera plus indulgente; si vous vivez en ville et devez souvent garer ou manœuvrer, le Mokka rendra ces tâches plus simples. La version break de la 308 reste la solution évidente pour ceux qui veulent combiner style compact et vrais besoins de transport.

308

Ambiance de l'habitacle et qualité perçue

La Peugeot 308 revendique un intérieur qui se rapproche d'une impression premium, avec matériaux soignés et une finition qui rassure dès l'ouverture de la portière, tandis que l'Opel Mokka mise sur un design moderne et une planche de bord épurée mais plus pragmatique. Sur le plan de l'ergonomie, l'Opel Mokka conserve des commandes physiques pour l'essentiel et se montre plus intuitif au quotidien, alors que le i‑Cockpit et l'écran tactile de la Peugeot 308 polarisent : élégant mais nécessitant une période d'adaptation. Les deux habitacles ont leurs charmes, mais la 308 donne le sentiment d'un véhicule plus travaillé et cohérent, tandis que le Mokka séduit par sa simplicité et son esprit « lifestyle ». Si l'aspect et la qualité tactile vous importent, la 308 est la référence; si vous préférez un intérieur clair et sans complications, le Mokka a l'avantage.

Mokka

Pour qui choisir l'Opel Mokka ou la Peugeot 308 ?

En termes de profil d'acheteur, l'Opel Mokka conviendra mieux aux citadins ou aux couples qui privilégient le stationnement facile, une allure marquée et une prise en main immédiate, tandis que la Peugeot 308 séduira les conducteurs cherchant une voiture plus raffinée, efficace sur autoroute et avec une meilleure qualité perçue. Les familles qui ont besoin de volume et de modularité pencheront vers la 308 (ou sa variante break), alors que les acheteurs sensibles au style et à la simplicité d'usage préféreront le Mokka. À l'étape suivante, la partie technique détaillera motorisations, autonomies et consumptions pour transformer ces préférences d'usage en choix concret selon vos trajets et votre budget. Choisissez selon l'usage dominant : ville et esprit jeune pour le Mokka, confort et tenue de route pour la 308.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

308

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Opel Mokka se montre sensiblement moins cher – il démarre à 27 100 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 281 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 consomme considérablement moins – avec 2,3 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Opel Mokka. Cela représente environ 2,6 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Opel Mokka se montre très légèrement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le Peugeot 308. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 308 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 450 km, soit environ 47 km de plus que le Opel Mokka.

Mokka

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Opel Mokka développe visiblement plus de puissance – 281 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 86 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Opel Mokka se montre clairement plus rapide – avec 5,9 s, contre 7,6 s pour le Peugeot 308. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le Opel Mokka délivre plutôt plus de couple, avec 345 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 45 Nm.

308

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Opel Mokka est quelque peu plus léger – 1 294 kg contre 1 453 kg. L’écart atteint environ 159 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 308 offre plutôt plus d’espace – 412 L contre 350 L. L’écart atteint environ 62 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre clairement plus – 503 kg contre 400 kg. Cela représente environ 103 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 400 €
308

Peugeot 308

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 450 km
détails
Peugeot 308
Opel Mokka

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
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Avis Peugeot 308

5 (2 Avis)
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Opel Mokka

Le Mokka affiche un style moderne et audacieux, avec une silhouette compacte et une position de conduite surélevée idéale pour la ville. Son habitacle soigné et son comportement routier rassurant en font un choix malin pour qui cherche un véhicule polyvalent et agréable au quotidien.

détails
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Avis Opel Mokka

4.3 (5 Avis)
noter
Fhiyzvhuu
15 mai 2026, 12:02:19

Cette voiture est la meilleure

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
yannick
18 avr. 2026, 11:17:27

possesseur d'opel depuis 34 ans et très satisfait de la marque mon choix sera vite fait

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 308
Opel Mokka

Coûts et Consommation
Prix
34 400 - 50 100 €
Prix
27 100 - 47 700 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 450 km
Autonomie Électrique
336 - 403 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Poids à vide
1 294 - 1 672 kg
Capacité du coffre
314 - 412 L
Capacité du coffre
310 - 350 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 787 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 503 kg
Charge utile
388 - 400 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
136 - 281 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
230 - 345 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Puissance (kW)
100 - 207 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, C
Marque
Peugeot
Marque
Opel
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 308 ?

Le Peugeot 308 est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.