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Peugeot 308 vs NIO EL7 comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (34 400 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou NIO EL7 ?

Peugeot 308 vs NIO EL7 : les principales différences

Peugeot 308

5 (2 Avis)
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  • largement moins cher
  • de loin plus économe
  • considérablement plus léger
détails

NIO EL7

  • significativement plus de puissance
  • plutôt plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus de coffre
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

308

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 308 se montre largement moins cher – il démarre à 34 400 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 40 125 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 308 se montre de loin plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 6,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO EL7 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 501 km, soit environ 51 km de plus que le Peugeot 308.

EL7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 458 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre largement plus rapide – avec 3,9 s, contre 7,6 s pour le Peugeot 308. L’écart est d’environ 3,7 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre considérablement plus de couple, avec 850 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 550 Nm.

308

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 est considérablement plus léger – 1 453 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 968 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL7 offre visiblement plus d’espace – 570 L contre 412 L. L’écart atteint environ 158 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre très légèrement plus – 503 kg contre 469 kg. Cela représente environ 34 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 74 500 €
EL7

NIO EL7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 384 - 501 km
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Peugeot 308
NIO EL7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
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Avis Peugeot 308

5 (2 Avis)
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NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

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el7_side_desktop
el7_backside_desktop

Avis NIO EL7

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Peugeot 308
NIO EL7

Coûts et Consommation
Prix
34 400 - 50 100 €
Prix
74 500 - 95 700 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 450 km
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 - 133 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Capacité du coffre
314 - 412 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
-
Longueur
4 912 mm
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 720 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Charge utile
430 - 503 kg
Charge utile
449 - 469 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger essence, Diesel, Hybride rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
NIO
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 308 ?

Le Peugeot 308 est proposé avec Traction Avant.

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