VS

Peugeot 3008 vs VW T-Cross comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou VW T-Cross ?

Peugeot 3008 vs VW T-Cross : les principales différences

Peugeot 3008

3,5 (6 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus de coffre
détails

VW T-Cross

3,9 (4 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW T-Cross se montre significativement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 17 788 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme significativement moins – avec 2,4 L/100km contre 5,4 L/100km pour le VW T-Cross. Cela représente environ 3 L/100km.

T-Cross

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe significativement plus de puissance – 325 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 175 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre significativement plus rapide – avec 6 s, contre 8,4 s pour le VW T-Cross. L’écart est d’environ 2,4 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre de loin plus de couple, avec 511 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 261 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW T-Cross est nettement plus léger – 1 267 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 381 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre plutôt plus d’espace – 520 L contre 455 L. L’écart atteint environ 65 L.

Concernant la charge utile, le VW T-Cross offre très légèrement plus – 480 kg contre 467 kg. Cela représente environ 13 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 000 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
détails

Souvent également comparé

Peugeot 3008
Peugeot 408
VS
Comparer la Peugeot 3008 et la Peugeot 408, c'est choisir entre un SUV compact polyvalent et une berline au profil coupé plus orientée vers le confort et l'efficacité. Je vous aide à peser leurs atouts — habitabilité, tenue de route, consommation et rapport qualité‑prix — pour déterminer laquelle …
Peugeot 3008
Renault Rafale
VS
Face à face, le Peugeot 3008 reste le roi du pragmatisme avec un intérieur soigné, une modularité pratique et une conduite apaisée, tandis que le Renault Rafale mise sur le style coupé‑SUV et une personnalité clairement plus dynamique. Si vous privilégiez l’habitabilité et la polyvalence pour la …
Peugeot 3008
VW T-Cross

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.

détails
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202

Avis Peugeot 3008

3.5 (6 Avis)
noter
Mr willcox
1 mai 2026, 18:55:09

Je l'ai conduite pendant 2 semaines en France... c'était un superbe trajet... étonnamment souple dans la ville de Nantes. J'ai aussi aimé la vue du dessus pour me garer, et c'était très confortable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW T-Cross

Le Volkswagen T-Cross est un petit SUV urbain polyvalent qui allie un look moderne à une modularité bien pensée pour le quotidien. Il mise sur une conduite rassurante et une position de conduite surélevée, parfaite pour ceux qui veulent de l’agilité en ville sans renoncer au confort.

détails
DB2021AU01108_medium
DB2021AU01109_medium
DB2021AU01111_medium
DB2021AU01114_medium
DB2021AU01120_medium
DB2021AU01124_medium

Avis VW T-Cross

3.9 (4 Avis)
noter
Monika
12 févr. 2026, 07:34:19

J'ai choisi le T‑Cross — plus confortable et plus spacieux à l'intérieur, surtout pour les passagers adultes ; acheté pendant les soldes de fin de série, l'usage revient moins cher même en tenant compte des économies de carburant de l'hybride Toyota (prévu sur 5 ans) ; j'aime l'espace et le VW m'a davantage convenu — j'aime mieux la vue à travers le pare‑brise avant

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Erasmo Paone
21 oct. 2025, 21:49:59

Très rationnelle, espaces intérieurs optimaux. Peu de charme, consommations un peu élevées.

Souvent également comparé

DS Automobiles DS 7
Peugeot 3008
VS
Le DS 7 mise sur le luxe à la française avec des finitions cossues, une ambiance feutrée et un design sculptural qui en impose — ici on achète du style autant que de la voiture. La Peugeot 3008, plus terre‑à‑terre, séduit par son rapport qualité‑prix, sa modularité et une conduite vive et …
Toyota Yaris Cross
VW T-Cross
VS
La Yaris Cross et le T‑Cross sont deux petits SUV très demandés en Europe : la première mise sur la sobriété et la polyvalence, le second sur l'espace et la modularité. Je vous aide à comparer concrètement leur habitabilité, consommation, confort et coûts d'usage pour trouver celui qui correspond …
Dacia Duster
Peugeot 3008
VS
Face à face, le Duster joue la carte du coup de cœur économique — robuste, simple et franchement imbattable pour qui cherche volume et fiabilité sans se ruiner. Le 3008, lui, se présente en gentleman moderne : finition cossue, technologie à foison et comportement routier plus noble, mais il faudra …
VW Polo
VW T-Cross
VS
La VW Polo reste la citadine affûtée : compacte, vive et agile, parfaite pour city-drivers qui veulent du plaisir de conduite sans se ruiner. Le VW T‑Cross, lui, prend de la hauteur pour offrir espace, modularité et position de conduite rassurante — idéal si vous avez une famille, des bagages ou …
Peugeot 3008
Renault Symbioz
VS
Face au concept futuriste Renault Symbioz, le Peugeot 3008 joue la carte du pragmatisme: design séduisant, habitacle soigné et polyvalence quotidienne. Si le Symbioz promet la maison roulante du futur, c’est le 3008 qui convainc l’acheteur réaliste — plus disponible, moins cher et déjà prêt à …
Audi Q3
Peugeot 3008
VS
Face-à-face attendu sur le segment des SUV compacts : l'Audi Q3, cossu et racé, contre le 3008, malin et débordant d'astuces à la française. Qui séduira le mieux les acheteurs : le raffinement germanique ou l'ingéniosité tricolore ?
Renault Captur
VW T-Cross
VS
Le Renault Captur séduit par son style audacieux, son intérieur modulable et une palette d’équipements ludiques, tandis que le VW T‑Cross joue la carte du sérieux germanique avec une qualité de finition et une tenue de route rassurantes. Bref : choisissez le Captur pour son caractère et sa …
Peugeot 3008
VW T-Roc
VS
Comparons le 3008 de Peugeot et le T‑Roc de Volkswagen : deux SUV compacts très populaires, mais conçus autour de priorités différentes. Le 3008 mise sur le confort, la finition et un habitacle soigné, tandis que le T‑Roc privilégie une conduite plus dynamique, la modularité et un rapport …
Peugeot 3008
VW T-Cross

Coûts et Consommation
Prix
43 000 - 61 400 €
Prix
25 200 - 37 600 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
124 - 136 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 267 - 1 338 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
455 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 784 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
463 - 480 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
95 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
8,4 - 11,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
175 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
70 - 110 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
999 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Peugeot
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.