Dans un marché automobile de plus en plus concurrentiel, les SUV continuent de séduire de nombreux conducteurs. Aujourd'hui, nous mettons en lumière deux modèles emblématiques : le Peugeot 3008 et le Toyota C-HR. Chacun avec ses atouts et ses innovations, ces véhicules méritent une attention particulière.
Le Peugeot 3008 arbore une silhouette dynamique et audacieuse avec ses lignes acérées. Mesurant 4542 mm de long, 1895 mm de large et 1641 mm de haut, il offre un espace intérieur généreux, notamment avec un volume de coffre de 520 litres.
En revanche, le Toyota C-HR, plus compact avec ses 4362 mm de long, 1832 mm de large et 1558 mm de haut, séduit par son design futuriste et ses courbes élégantes. Son coffre, bien que plus petit, varie de 350 à 447 litres suivant les configurations.
Le Peugeot 3008 est proposé avec une gamme variée de motorisations, incluant des versions essence, hybride rechargeable et électrique. Les puissances s'échelonnent de 136 à 231 ch, avec des consommations pouvant descendre jusqu'à 0,9 L/100 km en mode électrique. Sa version électrique a une autonomie impressionnante allant jusqu'à 698 km.
Du côté du Toyota C-HR, on trouve également une gamme hybride, avec des puissances allant de 140 à 223 ch. La consommation est particulièrement maîtrisée, affichant des valeurs moyennes de 4,7 à 5,1 L/100 km, avec une autonomie de 67 km en mode tout électrique.
Le Peugeot 3008 se distingue par ses boîtes de vitesses automatiques à double embrayage et une transmission à réduction pour les modèles hybrides, offrant ainsi une conduite fluide et réactive. La traction reste principalement avant, apportant une bonne tenue de route.
De son côté, le Toyota C-HR propose une transmission CVT, privilégiant une conduite douce et économe. Ce modèle peut également être équipé d'une transmission intégrale, idéale pour les conditions de conduite difficiles.
Le Peugeot 3008 brille par ses innovations technologiques. Il est équipé du système i-Cockpit, qui offre une expérience de conduite immersive grâce à un tableau de bord numérique et un écran central de grande taille. Les fonctionnalités d'assistance à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence automatique ajoutent à la sécurité.
Le Toyota C-HR, quant à lui, intègre le système Toyota Safety Sense, qui regroupe toutes les technologies d'assistance à la conduite. Cela inclut le système pré-collision, le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien dans la voie, pour un confort et une sécurité accrus.
Le choix entre le Peugeot 3008 et le Toyota C-HR dépendra principalement de vos préférences personnelles et de vos besoins. Si vous privilégiez l'espace, les performances variées et une innovation de pointe, le 3008 pourrait être votre choix. En revanche, si vous recherchez une conduite hybride efficace avec un design distinctif, le C-HR saura vous séduire.
Dans tous les cas, ces deux modèles incarnent l'excellence des SUV modernes et promettent une expérience de conduite agréable et sécurisée.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Toyota C-HR bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 7069 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota C-HR se contente de 0.80 L et se montre significatif plus économe que le Peugeot 3008 (2.40 L). Soit environ 1.60 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Peugeot 3008 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 698 km, soit environ 630 km de plus que le Toyota C-HR.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage perceptible – 325 CH contre 223 CH. Soit un gain d’environ 102 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 7.40 s pour le Toyota C-HR. Soit environ 1.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Toyota C-HR plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Toyota C-HR est presque imperceptible plus léger – 1505 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 143 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 3008 offre modérément plus d’espace – 520 L contre 447 L. La différence est d’environ 73 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 3008 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1480 L, soit environ 325 L de plus que le Toyota C-HR.
En charge utile, le Peugeot 3008 faible l’emporte – 467 kg contre 425 kg. Soit environ 42 kg de différence.
Au final, le Peugeot 3008 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Peugeot / Stellantis Media
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Le C-HR de Toyota frappe fort avec son design angulaire et audacieux qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et économique à l'usage, il plaira à ceux qui cherchent un crossover pratique sans sacrifier le style — et qui aiment attirer les regards au feu rouge.
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@ Toyota Motor Corporation
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@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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Prix
41300 - 61200 €
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Prix
34300 - 50400 €
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Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
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Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
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Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
81 - 698 km
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Autonomie Électrique
68 km
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Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 121 g/km
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CO2
17 - 115 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1648 - 2266 kg
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Poids à vide
1505 - 1755 kg
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Capacité du coffre
470 - 520 L
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Capacité du coffre
350 - 447 L
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Longueur
4542 mm
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Longueur
4362 mm
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Largeur
1895 mm
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Largeur
1832 mm
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Hauteur
1641 mm
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Hauteur
1558 - 1564 mm
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Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
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Capacité maximale du coffre
1076 - 1155 L
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Charge utile
432 - 467 kg
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Charge utile
375 - 425 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Puissance (ch)
140 - 223 CH
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Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
175 - 180 km/h
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Couple
230 - 511 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Puissance (kW)
103 - 164 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
1798 - 1987 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Marque
Peugeot
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Marque
Toyota
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Le Peugeot 3008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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