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Opel Astra Sports Tourer vs NIO EL6 comparatif
Comparez la puissance (196 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Opel Astra Sports Tourer ou NIO EL6 ?
Opel Astra Sports Tourer vs NIO EL6 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Astra Sports Tourer
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Opel Astra Sports Tourer se montre significativement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 18 665 €.
Concernant la consommation électrique, le Opel Astra Sports Tourer se montre nettement plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 4,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL6 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 529 km, soit environ 84 km de plus que le Opel Astra Sports Tourer.
EL6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe largement plus de puissance – 490 CH contre 196 CH. L’écart atteint environ 294 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre de loin plus rapide – avec 4,5 s, contre 7,7 s pour le Opel Astra Sports Tourer. L’écart est d’environ 3,2 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre significativement plus de couple, avec 700 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 340 Nm.
Astra Sports Tourer
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Opel Astra Sports Tourer est considérablement plus léger – 1 438 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 777 kg.
Les deux modèles proposent le même volume de coffre – 597 L.
Concernant la charge utile, le Opel Astra Sports Tourer offre très légèrement plus – 502 kg contre 475 kg. Cela représente environ 27 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
Opel Astra Sports Tourer
NIO EL6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Opel Astra Sports Tourer
L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.
détails
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Opel Astra Sports Tourer
NIO EL6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
35 300 - 46 600 €
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
|
Consommation L/100km
2,3 - 5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
83 - 445 km
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 132 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 438 - 1 765 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
466 - 597 L
|
Capacité du coffre
597 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 854 mm
|
|
Largeur
1 859 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 703 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
|
Charge utile
434 - 502 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
130 - 196 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,6 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
230 - 360 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
96 - 144 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, B, D, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Opel
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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