Comparez la puissance (269 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (79 200 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Transporter ou NIO EL6 ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le NIO EL6 se montre largement moins cher – il démarre à 53 900 € , tandis que le Ford Transit Transporter commence à 79 200 € . Cela représente une différence d’environ 25 238 €.
En termes d’autonomie, le NIO EL6 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 529 km, soit environ 127 km de plus que le Ford Transit Transporter.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe largement plus de puissance – 490 CH contre 269 CH. L’écart atteint environ 221 CH ch.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre nettement plus de couple, avec 700 Nm contre 430 Nm. La différence atteint environ 270 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Ford Transit Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Transit, ou simplement le Transit, s'impose comme l'allié fiable des pros qui veulent transporter du sérieux sans se prendre la tête. Avec des espaces modulables, une conduite rassurante et une finition pensée pour le quotidien, il joue la carte de l'efficacité avec une pincée de style — parfait pour ceux qui veulent bosser mieux et avec un peu de classe.
détailsLa NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
79 200 - 85 800 €
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Prix
53 900 - 75 100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
341 - 402 km
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Autonomie Électrique
406 - 529 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
3 - 6
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
-
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Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
597 L
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Longueur
-
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Longueur
4 854 mm
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Largeur
2 059 mm
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Largeur
1 987 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 703 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 430 L
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Charge utile
-
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Charge utile
455 - 475 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
184 - 269 CH
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Puissance (ch)
490 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
4,5 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
430 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
135 - 198 kW
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Puissance (kW)
360 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
NIO
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