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Nissan Primastar Transporter vs Ford Ranger comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 281 CH), le coffre et le prix (51 200 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Primastar Transporter ou Ford Ranger ?
Nissan Primastar Transporter vs Ford Ranger : les principales différences
Primastar Transporter
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Nissan Primastar Transporter se montre légèrement moins cher – il démarre à 51 200 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 5 784 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme significativement moins – avec 3,1 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Nissan Primastar Transporter. Cela représente environ 3,7 L/100km.
Ranger
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe visiblement plus de puissance – 281 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 111 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre largement plus de couple, avec 697 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 317 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Nissan Primastar Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Nissan Primastar Transporter est sensiblement plus léger – 1 926 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 479 kg.
Concernant la charge utile, le Nissan Primastar Transporter offre légèrement plus – 1 110 kg contre 989 kg. Cela représente environ 121 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 57 000 €
Ford Ranger
Nissan Primastar Transporter
Ford Ranger
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Nissan Primastar Transporter
Le Nissan Primastar joue la carte de l'efficacité sans chichis, idéal pour qui doit transporter du matériel et tenir un rythme de travail soutenu. Fiable, bien pensé côté aménagement et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rend la corvée du transport presque plaisante.
détails
Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
Nissan Primastar Transporter
Ford Ranger
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
51 200 - 57 100 €
|
Prix
57 000 - 67 700 €
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Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
42 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
178 - 184 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Pick-Up
|
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Sièges
3 - 6
|
Sièges
4 - 5
|
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Portes
-
|
Portes
-
|
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Poids à vide
1 926 - 2 075 kg
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 956 mm
|
Largeur
1 918 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
899 - 1 110 kg
|
Charge utile
845 - 989 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
150 - 170 CH
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Puissance (ch)
240 - 281 CH
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Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 380 Nm
|
Couple
600 - 697 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
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|
Puissance (kW)
110 - 125 kW
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
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|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
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Marque
Nissan
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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