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NIO ET7 vs Lotus Emeya – différences et prix comparés
Comparez la puissance (653 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (70500 € vs 108900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Lotus Emeya ?
ET7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
NIO ET7 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 70500 € , tandis que le Lotus Emeya commence à 108900 € . Cela représente une différence d’environ 38410 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Lotus Emeya : avec 18.70 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le NIO ET7 (19 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le NIO ET7 s’en sort faible mieux : jusqu’à 584 km, soit environ 4 km de plus que le Lotus Emeya.
Emeya
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Lotus Emeya affiche un avantage perceptible – 918 CH contre 653 CH. Soit un gain d’environ 265 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Lotus Emeya est clair plus rapide – il réalise le sprint en 2.80 s, contre 3.80 s pour le NIO ET7. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Lotus Emeya fait clair mieux – il atteint 256 km/h, tandis que le NIO ET7 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 56 km/h.
On note aussi une différence de couple : Lotus Emeya tire un peu plus fort avec 985 Nm contre 850 Nm. L’écart est d’environ 135 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le NIO ET7 est à peine sensible plus léger – 2434 kg contre 2555 kg. L’écart est d’environ 121 kg.
En volume de coffre, le Lotus Emeya offre clair plus d’espace – 509 L contre 363 L. La différence est d’environ 146 L.
En charge utile, le Lotus Emeya légèrement l’emporte – 545 kg contre 466 kg. Soit environ 79 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Lotus Emeya est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO ET7
Lotus Emeya
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 108 900 €
Lotus Emeya
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Lotus Emeya
La Lotus Emeya incarne l'esprit sportif de la marque en version électrique, avec un design percutant et une tenue de route qui met le sourire au volant. À bord, elle marie un habitacle cossu et une électronique bien pensée, parfaite pour qui cherche une GT moderne sans s'encombrer de postures ostentatoires.
détails
NIO ET7
Lotus Emeya
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70500 - 81100 €
|
Prix
108900 - 162300 €
|
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.7 - 22.4 kWh
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
485 - 580 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
98.90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2434 - 2454 kg
|
Poids à vide
2555 - 2650 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
509 L
|
|
Longueur
5101 mm
|
Longueur
5139 mm
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
2005 mm
|
|
Hauteur
1509 mm
|
Hauteur
1459 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1388 L
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|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
450 - 545 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
612 - 918 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.80 s
|
Accélération 0-100km/h
2.8 - 4.2 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
250 - 256 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
710 - 985 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
450 - 675 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Lotus
|
Le NIO ET7 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le NIO ET7 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.