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NIO ET7 vs XPeng G9 comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 60 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou XPeng G9 ?

NIO ET7 vs XPeng G9 : les principales différences

NIO ET7

  • quelque peu plus de puissance
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h

XPeng G9

4,6 (3 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • presque pas plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • plutôt plus léger
  • largement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le XPeng G9 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 60 100 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 10 387 €.

Concernant la consommation électrique, le XPeng G9 se montre presque pas plus efficient – avec 18,4 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le XPeng G9 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 585 km, soit environ 1 km de plus que le NIO ET7.

G9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe quelque peu plus de puissance – 653 CH contre 575 CH. L’écart atteint environ 78 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre légèrement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,2 s pour le XPeng G9. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre plutôt plus de couple, avec 850 Nm contre 695 Nm. La différence atteint environ 155 Nm.

ET7

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le XPeng G9 est plutôt plus léger – 2 210 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 224 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G9 offre largement plus d’espace – 660 L contre 363 L. L’écart atteint environ 297 L.

Concernant la charge utile, le XPeng G9 offre plutôt plus – 520 kg contre 466 kg. Cela représente environ 54 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 60 100 €
G9

XPeng G9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 351 - 575 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 502 - 585 km
détails

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NIO ET7
XPeng G9

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

détails
ET7
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Avis NIO ET7

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XPeng G9

L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.

détails
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Avis XPeng G9

4.6 (3 Avis)
noter
Rob
1 janv. 2026, 18:43:08

J'ai vu et conduit les deux modèles. La XPeng 9 fait plus d'effet. De plus, la couleur de l'habitacle du Zeekr7x se limite au noir. Vraiment dommage ! Pour obtenir un joli contraste, il faudra la faire recouvrir d'une couleur différente. Mais ça reste une question de goût ! Par ailleurs, les voitures sont comparables, en précisant que la XPeng est un vrai SUV tandis que la Zeekr7x est un crossover.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO ET7
XPeng G9

Coûts et Consommation
Prix
70 500 - 81 100 €
Prix
60 100 - 73 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Autonomie Électrique
502 - 585 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
Capacité du coffre
363 L
Capacité du coffre
660 L
Longueur
5 101 mm
Longueur
-
Largeur
1 987 mm
Largeur
1 937 mm
Hauteur
1 509 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 466 kg
Charge utile
515 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
351 - 575 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
465 - 695 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
258 - 423 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 022
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
XPeng
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO ET7 ?

Le NIO ET7 est proposé avec Traction Intégrale.

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