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NIO ET5 vs Polestar 2 comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 49 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou Polestar 2 ?

NIO ET5 vs Polestar 2 : les principales différences

NIO ET5

5 (1 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Polestar 2

5 (1 Avis)
noter
  • nettement plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO ET5 se montre presque pas moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Polestar 2 commence à 49 400 € . Cela représente une différence d’environ 1 502 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre nettement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 3,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 69 km de plus que le NIO ET5.

2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe presque pas plus de puissance – 490 CH contre 476 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre très légèrement plus rapide – avec 4 s, contre 4,2 s pour le Polestar 2. L’écart est d’environ 0,2 s.

En vitesse maximale, le Polestar 2 se montre à peine plus rapide – il atteint 205 km/h, tandis que le NIO ET5 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.

On observe également un écart de couple : le Polestar 2 délivre marginalement plus de couple, avec 740 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

ET5

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Polestar 2 est presque pas plus léger – 2 015 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 200 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 2 offre très légèrement plus d’espace – 405 L contre 386 L. L’écart atteint environ 19 L.

Avec les sièges rabattus, le NIO ET5 propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 135 L, soit environ 40 L de plus que le Polestar 2.

Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre légèrement plus – 475 kg contre 421 kg. Cela représente environ 54 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 49 400 €
2

Polestar 2

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 554 - 659 km
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NIO ET5
Polestar 2

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO ET5

La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.

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Avis NIO ET5

5 (1 Avis)
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Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

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Avis Polestar 2

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NIO ET5
Polestar 2

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
49 400 - 67 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Autonomie Électrique
554 - 659 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
78 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Poids à vide
2 015 - 2 188 kg
Capacité du coffre
386 L
Capacité du coffre
405 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
4 606 mm
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Charge utile
455 - 475 kg
Charge utile
375 - 421 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
272 - 476 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,4 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
205 km/h
Couple
700 Nm
Couple
490 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
200 - 350 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
Polestar
Le NIO ET5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le NIO ET5 est proposé avec Traction Intégrale.

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