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Toyota bZ4X vs Polestar 2 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (343 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (43400 € vs 49400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota bZ4X ou Polestar 2 ?
bZ4X
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Toyota bZ4X bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 43400 € , tandis que le Polestar 2 commence à 49400 € . Cela représente une différence d’environ 6050 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota bZ4X : avec 13.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Polestar 2 (14.80 kWh). L’écart est d’environ 1.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Polestar 2 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 659 km, soit environ 91 km de plus que le Toyota bZ4X.
2
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Polestar 2 affiche un avantage remarquable – 476 CH contre 343 CH. Soit un gain d’environ 133 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 2 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 5.10 s pour le Toyota bZ4X. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 2 fait nettement visible mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le Toyota bZ4X plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire convaincant plus fort avec 740 Nm contre 338 Nm. L’écart est d’environ 402 Nm.
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bZ4X
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Toyota bZ4X est faible plus léger – 2014 kg contre 2015 kg. L’écart est d’environ 1 kg.
En volume de coffre, le Toyota bZ4X offre légèrement plus d’espace – 452 L contre 405 L. La différence est d’environ 47 L.
En charge utile, le Toyota bZ4X à peine sensible l’emporte – 451 kg contre 421 kg. Soit environ 30 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Toyota bZ4X
Polestar 2
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 49 400 €
Polestar 2
Toyota bZ4X
4 (1 Avis)
La Toyota bZ4X impose son calme avec un design épuré et un intérieur pensé pour la vie de tous les jours, sans chercher la provocation. Elle offre une alternative crédible pour l'acheteur qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort et à la simplicité — la fiabilité Toyota en prime.
détails
Polestar 2
5 (1 Avis)
La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
détails
Toyota bZ4X
Polestar 2
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
43400 - 56500 €
|
Prix
49400 - 67600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Autonomie Électrique
444 - 568 km
|
Autonomie Électrique
554 - 659 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2014 - 2180 kg
|
Poids à vide
2015 - 2188 kg
|
|
Capacité du coffre
452 L
|
Capacité du coffre
405 L
|
|
Longueur
4690 mm
|
Longueur
4606 mm
|
|
Largeur
1860 mm
|
Largeur
1859 mm
|
|
Hauteur
1650 mm
|
Hauteur
1473 - 1479 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1095 L
|
|
Charge utile
375 - 451 kg
|
Charge utile
375 - 421 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
167 - 343 CH
|
Puissance (ch)
272 - 476 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.1 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Vitesse Maximale
140 - 160 km/h
|
Vitesse Maximale
205 km/h
|
|
Couple
268 - 338 Nm
|
Couple
490 - 740 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
123 - 252 kW
|
Puissance (kW)
200 - 350 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
Polestar
|
Le Toyota bZ4X est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Toyota bZ4X est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.